Problema- A3 8l gasta pneus por dentro

[Pricarti]

Boas

Tenho o meu a3 8l à cerca de 4 anos e desde sempre ele teve este problema, gasta os pneus por dentro chegando mesmo aos arames.
Não tem a direcção desalinhada.
Peço aos entendidos na materia que me indiquem quais as possiveis causas.
Cumprimentos.

 

[boost]

Mas gasta pelos 4 ou somente os da frente?

 

[King]

Ou tens a direcção desalinhada (se for só os da frente) ou é normal.

 

[neljoe]

O CAMBER está bem?

 

[XT130]

Já experimentaste mais do que uma casa de alinhamento/calibragem

Podem-te estar a fazer um mau serviço há quatro anos...

 

[King]

Eu dizia que é normal eles comerem sempre um bocado por dentro. Mas se calhar é asneira.

 

[Pricarti]

Sim é só os da frente que ele come por dentro.
Vou à inspecção, tudo ok e dps anda a gastar por dentro.
Já me falaram no charrion ou suspensão mas não sei se será daí.
Como o amigo neljoe refere, o camber, poderá ser disso, dá para ajustar?

 

[King]

Sim é só os da frente que ele come por dentro.
Vou à inspecção, tudo ok e dps anda a gastar por dentro.
Já me falaram no charrion ou suspensão mas não sei se será daí.
Como o amigo neljoe refere, o camber, poderá ser disso, dá para ajustar?

Mas é um desgaste assim tão acentuado?

 

[Pegueu]

Já ouviste falar em cruzar/trocar pneus? Isto é a cada 7500km trocas os de trás para a frente e os de frente para trás e alinhas direcção outra vez, assim prolongas a vida dos pneus e gastam uniformemente...

 

[Pricarti]

Chego a ter de trocar os pneus quando os mesmos ainda tem bom rasto por se verem já os arames na parte de dentro.

 

[King]

Chego a ter de trocar os pneus quando os mesmos ainda tem bom rasto por se verem já os arames na parte de dentro.

Realmente isso é grave!! Mas sempre alinhas-t no mesmo lado?!

 

[pmgoliv]

Sim é só os da frente que ele come por dentro.
Vou à inspecção, tudo ok e dps anda a gastar por dentro.
Já me falaram no charrion ou suspensão mas não sei se será daí.
Como o amigo neljoe refere, o camber, poderá ser disso, dá para ajustar?

Um alinhamento de direcção em condições verifica também o câmber.

Quanto à inspecção, podes ter o câmber todo torcido, mas desde que a convergência esteja bem, passa.

Resumindo, manda primeiro alinhar o carro e pede especificamente que vejam o câmber. Aí vão detectar se o problema é possível de solucionar com alinhamento, ou se tens alguma deficiência mecânica (triângulos, etc).

 

[Pricarti]

Ok.
Obrigado a todos.
Vou mandar alinhar e ver o dito camber.

 

[algravio]

oi malta.Eu nao sou grande entendido em carros, nem mecanica.Por isso mesmo é que venho ler as vossas escritas, neste forum,, quando me é possivel, para tentar aprender algumas coisitas.Mas em relação a esta conversa, eu tenho um amigo meu que tem um A3 que tambem lhe gasta mais pneus, e se nao estou em erro, tambem do lado de dentro.E ele uma vez mudou de mecanico, chegaram a conclusao que nao sei se é o carro, se é o eixo, tava torcido.ou seja, o caro, antes de ele o comprar, deve ter levado um granda toque, arranjaram-no de maneira para o venderem, e despacharam-no, pois sabiam que aquele carro, nunca mais seria o mesmo.Tenta medir o chassi, eixos, sei la, para ver se as medidas tão 'normais'.
Cumprimentos

 

[armageddon]

Nos novos ibizas também existe esse problema de gastar pneu por dentro, a solução é colocar uma barra anti-aproximação e fica o problema resolvido