Problemas com touches

[colemauro]

Boas pessoal,

Tenho um B5 de 90 cv, cujo motor foi todo rectificado em Agosto do ano passado, tendo eu feito cerca de 6.500km deste então.

Na altura levou tudo o que necessitava, segmentos, touches, culassa fassejada.. etc..

No entanto, desde o inicio aquele traq traq das touches a frio ainda se mantém.. tipo com o carro frio.. dou à chave ouço aquele traq traq.. e quando o óleo chega lá o barulho quase que desaparece.. fui lá semana passada e supostamente trocou por outras tuchas novas (deu garantia).. acontece que hoje de manhã ao sair para o trabalho.. o barulho manteve-se..

Não sei se tem a ver, mas ao fim de 1000km o óleo estava ao nível.. entretanto teve uma fuga de óleo pela junta da tampa das válvulas (que também levou novo na altura).. sei que trocaram e meteram óleo.. mas já não me lembro se meteram tipo 1L ou atestaram.. o que é certo é que há 2 semanas.. 6000 km depois o motor não tinha óleo nenhum.. tendo eu metido 2L e estando agora à espera de fazer 1000 km para ver se ele desaparece também..

Já me disseram que em intervenções destas são precisos vários kms para os segmentos acamarem.. e que pode perder óleo entretanto.. mas custa-me imenso a acreditar nisso.. pois mandei meter tudo o que precisava.. e não era suposto ainda ter estes problemas..

O que poderá estar a causar isto??

Abraço

 

[TDi...]

Migo, eu nem vou opinar sobre isso, venho so dar-te uma opinião que vale o que vale e na ideia de muitos pode ser errada mas ainda assim digo-o na mesma.

Tu andas com a B6 atravessada e enquanto não comprares uma não vais descansar certo?

Então vamos imaginar que o teu carro valha 5.000€, se o deres em retoma duma B6 num stand pra não teres chatices dão-te o que? 3.000€, 3500€???

Agora diz-me uma coisa, com toda a despesa que esse carro ja te deu, e pelos vistos continua a dar, não achas que é melhor avançares com a troca o mais rapido possivel?

Eu sou-te muito sincero, detesto créditos para carros e nem sei se tens hipotese pra isso neste momento, mas estar constantemente sem carro por estar na oficina, a dar-te despesa e sobretudo (pra mim o mais importante) tirar-te horas de sono e descanso por causa de 1500€???

Uma situação dessas não dava pra mim, podes ter a certeza que até por 3.000 o entregava, sei que é facil falar pra quem está de fora, mas vai chegar a hora que tu já nem podes ver nem ouvir falar desse carro, cada vez vai valer menos, e depois ainda vais perder mais.

Mas claro, tu é que sabes da tua vida.

 

[colemauro]

Acredita mano que isto é um pouco razão vs emoção.. por um lado sempre que vou para o carro e olho para ele não deixo de sorrir.. pois está a começar a ficar como eu gosto.. baixo e com jantes 17 deu-lhe uma vida do caraças e tenho pessoal que vê meu carro ao vivo.. diz que está altamente (embora a léguas de distância do que se vê neste fórum claro) e incentiva a não desistir.. depois tem o outro lado e eu aqui no meio lol.. minha miuda já nem me pode ouvir falar das minhas duvidas.. ela é aversa a tudo o que seja velho.. pelo que já sabes qual o conselho dela..

Este problema que tem quero saber o que é.. pois o mecânico tem que dar garantia disto.. pelo que não pode sair dos meus bolsos.. dai ajudar saber o que é..

Abraço

 

[koolboy]

E vais vender o carro assim?não te cabe na consciência que outras pessoas o vão comprar e ficar com os problemas?o que eu fazia era vender o carro para peças...isto é como a sida um apanha e se esse não cortar o mal pela raiz um monte de pessoas podem ficar infectadas...esta é a minha opinião

 

[colemauro]

E vais vender o carro assim?não te cabe na consciência que outras pessoas o vão comprar e ficar com os problemas?o que eu fazia era vender o carro para peças...isto é como a sida um apanha e se esse não cortar o mal pela raiz um monte de pessoas podem ficar infectadas...esta é a minha opinião

Se tu soubesses o problema que eu comprei.. e sobretudo o que já gastei para isto ficar ok.. acredita que isto está na recta final para ficar resolvido.. apenas já cansa.. foi um ano sempre a baixar as calças.. e claro quanto mais gastar.. mais dinheiro deito fora.. pois só justifica se ficar com ele por muitos anos.. dai a questão razão vs emoção.. é a mesma coisa que fazeres 1001 mods ao teu carro.. no fim dão-te o mesmo ou ainda menos.. é justo? claro que não.. mas é a realidade..

Não estou a dizer com isto que irei fazer o mesmo ou não.. e nem é essa a questão aqui.. apenas pedi uma opinião sobre este problema das touches..

Cmpts

 

[koolboy]

.. é a mesma coisa que fazeres 1001 mods ao teu carro.. no fim dão-te o mesmo ou ainda menos.. é justo? claro que não.. mas é a realidade..

Por alguma coisa que nunca vou vender o meu carro...vai estar com 50 anos e nas minhas mãos...só se eu não durar esse tempo...mas daqui a 1s anos coloco novamente todo stock

Eu compreendo a tua situação pois também já tive numa situação semelhante mas a minha sorte foi estar o carro na garantia de stand e o dono como pessoa impecável trocou-me o carro que se não ia para a sucata

 

[Art]

Mas as touches batem quanto tempo a frio? 2 a 3segundos é "normal" desde que o barulho nao seja alto.
As minhas sao novas da INA tem agora quase 30mil kms e a frio batem por 2 ou 3segundos mas o som é um bater muito mais baixo que quando tinham 340mil... que tambem so se calavam 2 a 3s depois.

Quanto a acamar os segmentos , na minha A4 o mecanico avisou me que seria quase 40mil kms e nao falhou so agora esta a deixar de beber oleo.

 

[Doctor]

Mauro com a minha B5 aconteceu o mesmo!! Gastei logo mal a comprei cerca de 1000€ no motor e mudei tudo tambem, mas tive a sorte de ficar tudo 5 estrelas na minha.
Em relação a ti eu não gastava mais nada, uma vez que pagaste para ter esse problema resolvido o mecanico que entre com € e seja profissional amigo.
Pois eles sabem a missa de tras para a frente e frente para tras, mas como sabes temos aqui users que já lhe deram liçoes a eles..
Abraço

 

[@ires]

1º- Esmifra o gajo para que isso de uma vez por todas fique resolvido!

2º- Vende esse e compra o tão esperado... B6!

Abraço e boa sorte!

 

[PIRI]

entao e assim se meteste segmentos . vais precisar de uns 15mil km sempre para iso acamar . falo por experiencia propria. eu na primeira semana ke tive o carro kuando meti segmentos gastoume 1 litro de oleo loool.. mas depois foi reduzindo e passados esses km ja fazia 5mil km com 1 litro. isto tendo em conta que tinha uns 400milkm akele motor tinha os cilindros muito ovalizados e nunca vai deixar de comer oleo.
em relaçao as tuxes penso que poderes ter pouca pressao de oleo , porque se tudo de um mtor se desgasta com os km caso segmntos tuxes bronzes a bomba de oleo nao é exepçao. tb se devia trocar ..
mas se so faz nuns primeiros segundso nao e muito preocupante.
tb pode ser do oleo. se nao for o aconselhado pela marca pode fazer isso.

 

[colemauro]

Se o consumo do óleo é normal fico mais descansado.. mas o barulho das touches é que custa-me a engolir a possibilidade de ter que ficar assim mesmo tendo levado tudo novo.. será a tal cena da pressão do óleo?? Que poderá causar isso?

Nem fazem ideia do dilema que ando a viver estes dias.. e com o tempo não passa.. seja como for se trocar só lá para o meio do ano, pelo que até lá espero ter uma ideia melhor do que fazer.. uns dias penso numa coisa, noutros outra.. e depois claro um tipo gosta de ouvir opiniões de pessoal que respeitámos como vocês, e como temos opiniões para os 2 lados (claramente consoante experiência pessoal).. isso não ajuda..

Abraço

 

[TDi...]

Migo, mas uma coisa te garanto, se o que tu consideras problema é ouvires as touches a bater os tais 2/3 segundos iniciais do motor a trabalhar, até podes meter um bloco novo, tudo o que tenha a ver com pressões de oleo, outras touches, que isso nunca vai desaparecer.

Eles novos faziam isso, sempre fizeram.

 

[colemauro]

Tamos sempre a aprender maninho.. o mais engraçado é que aprendi aqui com vocês e não com o mecânico que devia saber isto..

Abraço