Problemas na chave

[koolboy]

Sei que isto é um forum de audis mas acho que me podem ajudar/dar uma ideia
O que se passa é o seguinte á uns dias atras deixei a chave de um bmw 320d de 99 uma tarde ao sol(foi esquecimento)e quando fui a pegar no carro a chave abre as portas e fecha,liga as luzes do quadrante so que quando se vai a colocar a trabalhar não dá sinal nenhum,ou seja o carro não pega a trabalhar...e ja com a chave suplente funciona ás mil maravilhas...a minha pergunta é o que será que aconteceu com a chave?será muito caro o arranjo da chave?

 

[pratinhol]

Pelo que descreves o transponder da chave deve ter fritado.

 

[koolboy]

Pelo que descreves o transponder da chave deve ter fritado.

Pois e isso tem arranjo a chave ou precisa ser nova?

 

[johny_bravesss]

pois fritaste-o mesmo mano penso que dará para osubstituir e codifica-lo

 

[Kripto]

É o chip que têm dentro que queimou. Provavelmente fica mais barato comprar uma chave nova do que o chip.

 

[Herr Correia]

Provavelmente até é essa a opção que te vão propor na BMW. Não conheço o sistema imobilizador do carro, não posso adiantar muito, mas se numa casa de chaves te conseguirem colocar e um transponder novo e configurar a partir da chave suplente... Acho que é a única maneira de ficar mais barato, fora isso, chave nova original...

 

[AudiST]

Diz ao dono do carro para comprar um carro em condiçoes em vez de um BM aka Balde de Merd*

 

[Herr Correia]

Diz ao dono do carro para comprar um carro em condiçoes em vez de um BM aka Balde de Merd*

Então, então, vamos lá ao respeito. A seguir aos Renault e aos PSA são do melhor para ficar na beira da AE à espera do ACP xD

Epá, não sei mesmo se alguma casa de chaves te conseguirá duplicar a chave suplente, provavelmente é o que te disse, bater nota na marca para mandarem fazer uma nova...

 

[koolboy]

Diz ao dono do carro para comprar um carro em condiçoes em vez de um BM aka Balde de Merd*

Mas posso te dizer que ja fez 50000km aqui em casa e nunca teve na oficina por nada a não ser revisões...e agora a chave foi erro meu


Eu ontem fui a uma casa de chaves e a chave encontra-se nas perfeitas condições a unica explicação/possivel que em deram foi que ela se desprogramou sozinha e que tenho que ir á BMW programa-la novamente...será possivel uma chave se desprogramar sozinha?nunca tal ouvi:wow::wow::wow::wow:

 

[Herr Correia]

As chaves funcionam com um transponder que comunica com o quadrante/centralina. Se os dois "cantarem" da mesma maneira, o motor tem energia para andar. O problema é que a maioria são apenas uns cilindros de vidro com o retransmissor lá dentro. Alguma queda, molha, calor excessivo pode partir ou danificar permanentemente o transponder. Aqui fica um exemplo de um transponder "normal" AUDI/VW e uma imagem que encontrei de uma circuit board de chave BMW:

Nota: A BMW tradicionalmente usa chips de encriptação de dados (os primeiros tipos de transponder), podendo ser mais resistentes ao choque não são tão resistentes a água e calor.

 

[B5avant]

Eu quando mudei de chaves na minha carrinha para montar o alarme, as chaves antigas tinham o "chip" com o formato da imagem que o Herr Correia postou em cima.. O gajo ao desmontar partiu um deles e tive de mandar fazer outro. O que foi substituído é de formato diferente (parece um pedaço de carvão lol) e funciona na perfeição! Mandei fazer numa casa de chaves e ficou por 25€ já programado.. No BMW não sei se será igual, mas pela foto acima não me parece..

 

[Herr Correia]

Pois, mas até para os nossos Ódis há transponders que só na marca é que copiam/fazem. Eu para o meu ainda tentei mas toda a gente que tinha máquinas para codificar disseram que a partir de não-sei-quando era para esquecer, já não dava. Isto já foi há um anito, entretanto podem ter arranjado maquinetas para fazer isso mas duvido um bocado...