Que caixa de transmissão gostas mais?
Pelo que li a Multritronic é uma caixa de variação constante, ou seja, enquanto as outras têm as várias relações (mudanças) a multitronic funciona com um dois veios cónicos que permitem utilizar diferentes relações (ilimitadas) entre o motor e as rodas... ou seja, o motor pode estar praticamente nos mesmos rpms e a velocidade vai variando.
Confirmas isso? Ou foi informação que colhi erradamente na net?
Confirmo. Tipo, até o carro embalar a rotação sobe, idêntico a uma cx convencional. Quando já está a rolar a rotação mantem-se relativamente constante. Por exemplo em "D", arrancas, até aos 40km/h a rotação sobe, depois até aos 80/100km/h a rotação mantêm-se a +-1500rpm. O mesmo acontence a velocidades elevadas, em "D", dificilmente o carro passa das 4000rpm, mas quando estabiliza esta rotação, a velocidade ainda aumenta 15 a 20km/h.
Eu sempre foi da openiao que manual era melhor, e que automaticos nem falar, ate que comprei o minha A6 com Multitronic e nao estou nada arrependido, com quase 300 mil Kms com motor 1.8T com repo. nunca tive qualquer problema, nem de cx nem de motor, e o prazer da conducao esta la,estas novas cx nao ficam nada atraz de uma cx manual. 8)
C
Camalogui
Guest
Já que estamos a falar de transmissões gostaria que me tirassem uma dúvida. Tenho a DSG num PD140. Dá para reforçar ou ainda não há quem faça? Sou da zona Norte...
Em relação ao tópico, entre manual e DSG prefiro DSG! Muito mais confortável e divertida
As outras nunca experimentei...
Cumps.
Em relação ao tópico, entre manual e DSG prefiro DSG! Muito mais confortável e divertida
As outras nunca experimentei...
Cumps.
