Receptor de antena nos B6
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TDi... disse:
Poderei estar a fazer confusão, mas acho que o receptor da antena do rádio está por debaixo do forro junto ao vidro de trás...
Isto aqui:
Antena original de rádio, para instalação no painel do vidro traseiro, para AUDI A4 8E B6 e B7 (de 2001 em diante). Refª 8E5 035 225 A. Fotos by ElFuracon
Bem, resolvi puxar este tópico pra cima porque já me ando a enervar com o raio do carro.
Existe alguem que tenha o mesmo problema que eu num B6 carro/carrinha, que saiba como ou já tenha resolvido?
É que sinceramente já me começo a fartar, dentro de Odivelas, lisboa por exemplo só consigo apanhar uma estação de rádio como deve ser... :evil:
Existe alguem que tenha o mesmo problema que eu num B6 carro/carrinha, que saiba como ou já tenha resolvido?
É que sinceramente já me começo a fartar, dentro de Odivelas, lisboa por exemplo só consigo apanhar uma estação de rádio como deve ser... :evil:
neljoe
Moderator
algumas_dicas@audiworld
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The Diversity Antenna Issue
Before progressing in the retrofit, the issue of the two different antenna systems used by the B6 and recent B7's must be addressed.
The B6 diversity antenna system brings two leads to the head unit, the main HF antenna (round connector) and the ZF diversity switching lead (FAKRA connector). The HF line carries the main signal (FM/AM) to the radio, while the ZF line acts as a communication bridge between the radio and the antenna module in the rear. The head unit instructs the module via the ZF which of the two antennas to switch to for the best signal.
In newer B7's, the antenna system has changed. Rather than having a ZF and HF connector, two HF connectors (one from each antenna) are brought to the head unit. This I believe allows antenna switching decisions to be made directly at the head unit. As I have not seen the new B7 system in person, I can't elaborate more on the components involved in this layout change.
As the Symphony II+ will only be able to use one antenna in the B6 there will be a slight degradation in FM reception. But if you live in an area with excellent FM propagation, the effects should be minimal for most stations.
The Symphony II+ has a dual FAKRA connector. The left connector (3) is the ANT 1 connection and handles both FM and AM signals. The right connector (2) is the the ANT 2 connection and only handles FM signals. For completeness, point 1 on the diagram is the QuadLock connector.
To attach the existing HF connector to the Sym II+, you will require an antenna adapter similar to the one pictured in the Required Components sub-section. Plug your HF "barrel" connector into it's respective mate on the antenna adapter. Tape-off the ZF connector in the center console as it will no longer be used.
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O meu inglês tá um pouco (muito) enferrujado mas acho que é mais ou menos isto:
O sistema de antena dos B6 possui 2 ligações á unidade principal (Rádio) a principal HF e a ligação fakra ZF.
A HF transmite o sinal principal FM/AM para o rádio, enquanto que a ZF funciona como uma ponte entre o rádio e a modulo da antena interior, no meu caso penso que seja na traseira entre o tejadilho e o forro.
Através da ligação ZF o rádio indica ao modulo qual das antenas deve utilizar para uma melhor captação de sinal.
Até aqui tudo bem, tanto o concert que tinha como este symphony tem ambas as ligaçoes e estão os 2 cabos devidamente ligados, pelo menos no rádio.
Agora mais abaixo diz:
Aqui não percebo, segundo isso e o desenho que mostra, teria de haver 2 ligações fakra no rádio, e no meu como se pode ver existe apenas uma.
Sinceramente não sei que fazer... :S
O sistema de antena dos B6 possui 2 ligações á unidade principal (Rádio) a principal HF e a ligação fakra ZF.
A HF transmite o sinal principal FM/AM para o rádio, enquanto que a ZF funciona como uma ponte entre o rádio e a modulo da antena interior, no meu caso penso que seja na traseira entre o tejadilho e o forro.
Através da ligação ZF o rádio indica ao modulo qual das antenas deve utilizar para uma melhor captação de sinal.
Até aqui tudo bem, tanto o concert que tinha como este symphony tem ambas as ligaçoes e estão os 2 cabos devidamente ligados, pelo menos no rádio.
Agora mais abaixo diz:
Aqui não percebo, segundo isso e o desenho que mostra, teria de haver 2 ligações fakra no rádio, e no meu como se pode ver existe apenas uma.
Sinceramente não sei que fazer... :S
neljoe
Moderator
Este homem realmente é uma enciclopédia Audi... 
Bem pra já é logico que o meu radio nunca podia ter 2 fakras pois é um simples Symponhy II e não o II+, e de tudo o que vi e li, uma vez que o radio que ele montou (por sinal bem mais bonito que o meu) não tem nada a ver com o meu nem as ligaçoes, a unica informação que é capaz de me dar jeito é realmente se a minha antena estiver onde ele diz, por baixo da chapeleira em vez de estar no tejadilho como eu até agora pensava.
Assim que tiver opurtunidade pra isso vou tambem ver se depois da instalação deste radio não fiquei com nenhum erro no vag, não devo ter porque o erro que lhe apareceu tem a ver com a ligação fakra a mais do radio que os B6 não teem e ficou desactivada, mas nunca se sabe.
Já lá vou abaixo averiguar.
Entretanto se alguem tiver a ler isto e tenha resolvido o problema da falta de captação de outras maneiras que diga por favor.
Obrigado Neljoe.
Bem pra já é logico que o meu radio nunca podia ter 2 fakras pois é um simples Symponhy II e não o II+, e de tudo o que vi e li, uma vez que o radio que ele montou (por sinal bem mais bonito que o meu) não tem nada a ver com o meu nem as ligaçoes, a unica informação que é capaz de me dar jeito é realmente se a minha antena estiver onde ele diz, por baixo da chapeleira em vez de estar no tejadilho como eu até agora pensava.
Assim que tiver opurtunidade pra isso vou tambem ver se depois da instalação deste radio não fiquei com nenhum erro no vag, não devo ter porque o erro que lhe apareceu tem a ver com a ligação fakra a mais do radio que os B6 não teem e ficou desactivada, mas nunca se sabe.
Já lá vou abaixo averiguar.
Entretanto se alguem tiver a ler isto e tenha resolvido o problema da falta de captação de outras maneiras que diga por favor.
Obrigado Neljoe.
Bem, só me apetece é dar cabeçadas na parede, um problema com solução tão básica que nem me passou pela cabeça que pudesse ser isso.
Pois bem, a antena do carro fica no vidro traseiro sim senhor, são os 3 primeiros riscos do desembaciador como alguem aqui disse e muito bem, e a unidade da antena, fica mesmo agarrada ao vidro, basta tirar a ultima forra, tipo as forras do pilar A e B mas a horizontal que fica no fim do forro do tejadilho e vê-se imediatamente toda a antena e as suas ligaçoes, depois de a tirar fora foi facil de ver qual era o problema.
Pegando aqui na foto do Migsan:
Tudo aquilo que vem assinalado a vermelho são patilhas metalicas que fazem o contacto da antena com os tais riscos no vidro, pois bem, foi só puxa-las um pouco pra fora de forma a fazer melhor contacto e mais importante ainda limpar o "verdete" nos contactos do vidro onde elas encostam, pois o lixo era tanto que nem devia fazer contacto.
Foi só voltar a montar tudo como estava e nem uma falha de recepção até agora...
Foi pena não ter tirado fotos mas estava tão entusiasmado que queria mesmo era ter tudo feito pa experimentar, pois embora nao fosse um problema grave, é daquelas coisas que irrita bastante.
Muito obrigado a todos, pelas fotos e esclarecimentos.
Pois bem, a antena do carro fica no vidro traseiro sim senhor, são os 3 primeiros riscos do desembaciador como alguem aqui disse e muito bem, e a unidade da antena, fica mesmo agarrada ao vidro, basta tirar a ultima forra, tipo as forras do pilar A e B mas a horizontal que fica no fim do forro do tejadilho e vê-se imediatamente toda a antena e as suas ligaçoes, depois de a tirar fora foi facil de ver qual era o problema.
Pegando aqui na foto do Migsan:
Tudo aquilo que vem assinalado a vermelho são patilhas metalicas que fazem o contacto da antena com os tais riscos no vidro, pois bem, foi só puxa-las um pouco pra fora de forma a fazer melhor contacto e mais importante ainda limpar o "verdete" nos contactos do vidro onde elas encostam, pois o lixo era tanto que nem devia fazer contacto.
Foi só voltar a montar tudo como estava e nem uma falha de recepção até agora...
Foi pena não ter tirado fotos mas estava tão entusiasmado que queria mesmo era ter tudo feito pa experimentar, pois embora nao fosse um problema grave, é daquelas coisas que irrita bastante.
Muito obrigado a todos, pelas fotos e esclarecimentos.
Ainda bem que a situação teve um "final feliz" €€€€€!
Este tipo de problemas é bem tipico nos amplificadores ao fim de alguns anos.
Apesar de resolvido, recomendo a leitura deste tópico que contem explicações detalhadas.
-> http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=30578.0
Este tipo de problemas é bem tipico nos amplificadores ao fim de alguns anos.
Apesar de resolvido, recomendo a leitura deste tópico que contem explicações detalhadas.
-> http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=30578.0