Resguardo do carter
- Thread starter xupmatol
- Data de Início
Poder andar sem ele podes... Eu tambem ja andei sem ele algumas vezes, mas não é de todo aconcelhado pois entra lixo, pó, areias para o compartimento do motor e é de todo desnecessario...
Alem disso isso é uma coisa bastante barata, pelo que não ha justificaçao para andar sem ela..
Alem disso isso é uma coisa bastante barata, pelo que não ha justificaçao para andar sem ela..
Pc_WinBoard disse:Poder andar sem ele podes... Eu tambem ja andei sem ele algumas vezes, mas não é de todo aconcelhado pois entra lixo, pó, areias para o compartimento do motor e é de todo desnecessario...
Alem disso isso é uma coisa bastante barata, pelo que não ha justificaçao para andar sem ela..
ja pensei em retirar e tentar "repara-lo" por assim dizer.
Sabes o valor a que posso arranjar ? e que numa loja pediram-me 150 € por so haver mm na marca
Boas,
Já ouvi pessoas a dizer que retiram os resguardos do motor e que até "respira"melhor...
Mas será que a marca anda a dormir e os coloca de origem porque? :twisted:
O meu já está todo estalado, a carrinha A4 B6 tem a suspensão rebaixada (modelo sport) o que ajuda a raspar mais fácilmente a protecção...
Já ouvi falar em valores de cerca de 350€...
o que é bastante para uma simples placa de plástico... se fosse mais barata até pensava em mudar.
Mas será que é mesmo este valor? Já alguém meteu?
Já ouvi pessoas a dizer que retiram os resguardos do motor e que até "respira"melhor...
Mas será que a marca anda a dormir e os coloca de origem porque? :twisted:
O meu já está todo estalado, a carrinha A4 B6 tem a suspensão rebaixada (modelo sport) o que ajuda a raspar mais fácilmente a protecção...
Já ouvi falar em valores de cerca de 350€...
o que é bastante para uma simples placa de plástico... se fosse mais barata até pensava em mudar.Mas será que é mesmo este valor? Já alguém meteu?
Rcmatias disse:Eu ando sem e até a data 0 problemas...
x2
Negoci8er disse:
porque existe uma norma europeia que diz que todos os carroas agora tem que sair com esse resguardo..
para se o motor estiver a pingar oleo, por exemplo..
nao cair para o chao..
e nao poluir ainda mais as estradas..
XZONE disse:x2
porque existe uma norma europeia que diz que todos os carroas agora tem que sair com esse resguardo..
para se o motor estiver a pingar oleo, por exemplo..
nao cair para o chao..
e nao poluir ainda mais as estradas..
Pode ser devido a uma norma europeia, mas não será para evitar pingos de oleo porque se não cai aqui vai cair mais à frente... apenas evita que caia logo, a protecção não é estanque.
Penso que o maior efeito do resguardo será ter um efeito aerodinâmico que poderá fazer reduzir os consumos...
Quanto a andar com ou sem ele, penso que a diferença será minima... o motor não durará menos por isso nem os consumos serão muito superiores... mas há diferença... (na minha opinião)
Quanto à aplicação de origem do resguardo terá sido muito bem estudada... terão sido realizados muitos testes em tuneis de vento... e se o colocaram é porque os resultados foram convincentes
Negoci8er disse:Pode ser devido a uma norma europeia, mas não será para evitar pingos de oleo porque se não cai aqui vai cair mais à frente... apenas evita que caia logo, a protecção não é estanque.
Penso que o maior efeito do resguardo será ter um efeito aerodinâmico que poderá fazer reduzir os consumos...
Quanto a andar com ou sem ele, penso que a diferença será minima... o motor não durará menos por isso nem os consumos serão muito superiores... mas há diferença... (na minha opinião)
Quanto à aplicação de origem do resguardo terá sido muito bem estudada... terão sido realizados muitos testes em tuneis de vento... e se o colocaram é porque os resultados foram convincentes
sim..
isso tambem é verdade..
mas ja reparaste bem na protecçao??
é praticamente estanque.. pelo menos no meu carro era..
se vamos entrar por ai..
tambem serve para nao deixar cair nada do motor..
mas tambem para nao entar.. como areia.. po.. e agua.. por exemplo..
Já pensei mais que uma ves em o retirar de vez porque como 90% dos 8L que ai andam com o tempo ela fica ovalizada e tende a descair rapando mais facilmente em todo o lado. Uma opção que a Alfa Romeo tem e que possivelmente pondero colocar na minha é retirar o forro em plastico (que tal como o do audi anda ovalizado mas acresce que nela eu tenho umas molas eibach e amortecedores bilstein ficando ainda mais baixa que o setup Sport de origem) e colocar uma forra que eles têm em chapa de aluminio, encaixa perfeitamente nos locais de aperto, não fica ovalizado e até parece que ela fica mais alta.
Bem eu tirei o resguardo da parte debaixo e tirei também as partes laterais... Teve de ser para as tubagens passarem, em vez de andar a cortar, tirei tudo fora!
Dantes o resguardo raspava montes de vezes no chão, desde que tirei não voltou a raspar nada.
Por isso se o teu esta partido tira é isso fora.
Dantes o resguardo raspava montes de vezes no chão, desde que tirei não voltou a raspar nada.
Por isso se o teu esta partido tira é isso fora.
O meu vinha uma desgraça quando comprei o carro........
Grande buraco a meio e muitas fixações partidas... Tinha algum bricolage pra se segurar no sitio...
Pensei em tirar mas entrava muito pó para o compartimento do motor... e de inverno então......
Arranjei um quase novo, de um golf a um preço decente e está lá 5 estrelas...
Eu pessoalmente prefiro ter...
Grande buraco a meio e muitas fixações partidas... Tinha algum bricolage pra se segurar no sitio...
Pensei em tirar mas entrava muito pó para o compartimento do motor... e de inverno então......
Arranjei um quase novo, de um golf a um preço decente e está lá 5 estrelas...
Eu pessoalmente prefiro ter...
