Boas pessoal sou novo por aqui, mas pelo que posso ver o site está altamente. Espero que me possam ajudar numa questão. A minha Audi B5 (motor AJM), quando durante a noite faz mt frio, noto que pela manhã quando a ponho a trabalhar a rotação nao fica certa (ligeira oscilação no ponteiro da rotação) estabeliza passado + - 30 segundos. Foi lhe feito um diagnostico e levou a valvula de temperatura, pois acusou no diagnostico uma falha nessa valvula. Agora nos diagnosticos que tenho feito nao foram detectadas falhas, têm ideia do que possa ser?
trabalhar incerto em frio
- Thread starter couldplay
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couldplay disse:
Aparentemente e mesmo o frio, se dizes que passado 30 segundos fica boa e porque esta tudo bem.
vais ver quando as temperaturas melhorarem isso desaparece.
a mim também parece-me normal, se depois passa e não sentes o carro estranho...
bem vindo :roll:
isso é normalissimo... os carros a diesel quando se ligam a frio, tremem e a rotação nao é certa...
dont worry... be happy (for being a owner of audi
)
dont worry... be happy (for being a owner of audi
)koolboy disse:Tremer ate concordo mas agora a rotação incerta é que não :roll: :roll: :roll: ...e tremer depende do tremer
em frio, o trabalhar nao é muito certinho... e o tremer claro que tem que ser coisa suave... nao é tremer de tal maneira que abana com os plasticos todos
cumps
Já não fica bem fazer uma apresentação. koolboy disse:O carro tambem tem frio
Isso do motor tracalhar e trabalhar menos bem, como todas as peças ainda se encontram frias, a inflamação do gasóleo acontece atrasada, chamado de atraso de inflamação. o combustível inflama de uma modo muito mais brusca e violenta (em vez da progressiva), originando picos "explosão" que fazem com que o trabalhe com maior ruído e vibração. Com o aquecimento rápido do motor, este efeito deixa de se sentir.
Vibração e ruído sim, ralenti instável nunca, apenas ligeiramente mais elevado.
Vibração e ruído sim, ralenti instável nunca, apenas ligeiramente mais elevado.
