Por quanto vendes?
turbo
- Thread starter litogabriel1987
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Pois entendo o objetivo também é, ser o mais discreto possivel e pondo um ic maior fica tudo menos discreto
Não sei porquê...
Tive um Allard no meu antigo A3 e não se notava nada.
Se meter um turbo maior, sim. Tem que meter um IC maior
O original é um 15, a minha ideia era por o do leon pd150 que é um 17 49 se não me engano, o objetivo é reduzir os consumos mas também ficar com um pouco mais de alma
Nunca disseram nada na inspeção?
Repro para andar mais e consumir menos..
Já muitos foram enganados assim.
Já muitos foram enganados assim.
O menor dos meus problemas era o intercooler.
Nessa A3 que tive, práticamente só o bloco é que era de origem.
E dá. Não dá é no mesmo tipo de condução.
Uma repro bem feita fica a consumir menos em condução normal. Claro que se puxar ele anda mais e gasta mais.
Só vai resultar com um intercooler e tubagens maiores.
Entao para isso muda o tipo de conducao agora. Se quer que ande mais e consuma menos, nao vai conseguir.
Eu estou a falar em condução normal, óbvio que se andar a puxar vai gastar muito mais que agora, eu não sou gajo de andar a puxar mas lá está quando puxo gosto que o carro responda é esse o ponto, porque as minhas medias andam nos 6 litros não está mal, mas com uma repro a media vai baixar ainda mais.
depois da repro, mostra ai os consumos que vais fazer.
Claro depois dou o feedback
Uma condução normal num carro stock consume mais do que com repro (bem feita).
O meu A3 estava do aço (com 185 cv) e as médias andavam nos 4.0/4.1/4.2. E tinha pneu maior e mais largo.
Claro que se andasse a pisar subia para os 8 ou 9.