Válvula reguladora débito combustível (sistema "common-rail")

A

AlexandreA4B8

Boas ,
já alguém mudou esta válvula que fica na bomba injetora de uma Audi A4 B8 2.0 tdi?
Se sim é só trocar peça por peça visto só ter 2 parafusos , ou como é na bomba injetora é preciso algum procedimento especial ?
desde já agradeço a ajuda .
 

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moralez disse:
Ok. Podes-me dizer sintomas que tiveste? E como chegaste à conclusão?
Também tenho uma B8
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Ando por tentativa erro. Não tem erros em lado nenhum tudo ok (Tudo que já foi falado aqui no forum ) mas o certo é que treme na mesma .Umas vezes mais outras menos , umas vezes com oscilação das rotações outras não. E como eu tenho tempo e paciência vou ter que descobrir a causa . Não me acredito que seja normal como se diz por aí.
 
AlexandreA4B8 disse:
Ando por tentativa erro. Não tem erros em lado nenhum tudo ok (Tudo que já foi falado aqui no forum ) mas o certo é que treme na mesma .Umas vezes mais outras menos , umas vezes com oscilação das rotações outras não. E como eu tenho tempo e paciência vou ter que descobrir a causa . Não me acredito que seja normal como se diz por aí.
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Mas isso é querer por a carroça a frente dos bois, e gastar tempo e dinheiro a toa. Primeiro, vais a uma oficina medir o débito da bomba. Se tudo ok, não será culpa da valvula reguladora de certeza.
Se não tiveres a pressão constante ou estiver um pouco baixa, aí sim, podes é deves trocar a valvula a ver se resolve.
Não segui o teu problema.
Mas igualmente, na oficina fazem teste de descarga e retorno a cada injetor. É importante verificar isso tudo antes de desmontar seja o que for.

Quanto a valvula, é troca direta, mas de cuidado extremo nos Orings. Uma trilhadela ou espalmado basta para pores KO a bomba.
 
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