xenon audi a4 b6 (fotos) confusão..

pelo que vejo essas ópticas são xénon. A chapinha tem todos, mas as bi-xenon tem um "motor" que faz essa chapa levantar quando metes máximos. E tens aí um belo trabalho. Deram cabo disso tudo...
Na óptica que te falta lá o motor tens lá a cablagem para ele e tudo. E pelo que vejo nas fotos o que precisas é de balastros, lâmpadas d1s e talvez alguma cablagem que nas fotos tens lá pelo menos uma das fichas que liga ao balastro... se calhar até lá tens o resto das fichas! Assim por msg não te consigo explicar muito bem. Algum dia que venhas aqui para a minha zona diz qualquer coisa que eu dou uma vista de olhos nisso!
 
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se nao quiseres gastar muito dinheiro em xenon metes kit xenon aftermarked e ficas servido... se quiseres meter original fica um bocado puxado mesmo usado.. balastros sao caros..


tuas opticas sao mesmo de xenon so que ja foram alteradas para meter as lampadas normais......esas opticas sas as normais do b6 em que balastro e por baixo.... as do s4 ja e na tampa (s4 sao bi.xenon).

eu e que nao tenho aqui as antigas opitcas estao no karkov senao tirava uma foto e tu vias logo o precisas de fazer
 
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joaoccmartins disse:
pelo que vejo essas ópticas são xénon. A chapinha tem todos, mas as bi-xenon tem um "motor" que faz essa chapa levantar quando metes máximos. E tens aí um belo trabalho. Deram cabo disso tudo...
Na óptica que te falta lá o motor tens lá a cablagem para ele e tudo. E pelo que vejo nas fotos o que precisas é de balastros, lâmpadas d1s e talvez alguma cablagem que nas fotos tens lá pelo menos uma das fichas que liga ao balastro... se calhar até lá tens o resto das fichas! Assim por msg não te consigo explicar muito bem. Algum dia que venhas aqui para a minha zona diz qualquer coisa que eu dou uma vista de olhos nisso!
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diz me de onde es amigo ou manda pm

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a questão é a seguinte que fios vou ligar ao balastros é que não vejo lá mais fios..

e naquela que não tem o encaixe da otica para d1s como resolvo isso? é que tem encaixe de h7

sim devia ir lá mas comprei em ponte de lima.. e agora já nem atende o telefone.. é tudo muito bonito é para vender..
 
O Hugo está com uma situação deveras chata e revela o "atamancamento" que alguem fez antes...

1-A óptica da esquerda é de Xenon simples (não bi-xenon), "enjorcada" para estar sem xenon (balastro e lampada D1S) estando a funcionar com uma lampada de Halogeneo H7 Normal encaixada no redutor de D1S e assim servir na lente.

2- A óptica da direita é de halogéneo simples (por fora o aspecto é exactamente igual é de Xenon), à qual falta o motor de nivelação, porque simplesmente não funcionaria numa viatura com xenon de origem pois a regulação é automática com outro tipo de motores.

A solução terá de passar por:

-> Adquirir uma óptica direita de xenon igual á da esquerda, com o respectivo motor de nivelação + 2 balastros de xenon D1S + 2 cabos + 2 lampadas xenon D1S, para ficar tudo original como deveria ser.
 
tal qual.... se a tua carrinha tem sistema de xenon, mijas e auto nivelamento.... esta visto que antigo dono deve ter partido a farol, entao como optica xenon e cara... comprou normal.... no teu caso comprava mesmo um par opticas de xenon usadas.... ou entao arranjares a que nao tens o motor para fazer o nivelamento.... metes xenon linha branca.... onde fixa o balastro oem fazes uma chapa em inox com mesmo formato do encaixe do balastro compras queles xenon can-bus slim ha da philips... fixas o balastro a chapa de inox fazes as ligaçoes fica porreiro.... poupas no xenon.. agora se conseguires arranjar tudo completo melhor
 
ELFuracon disse:
O Hugo está com uma situação deveras chata e revela o "atamancamento" que alguem fez antes...

1-A óptica da esquerda é de Xenon simples (não bi-xenon), "enjorcada" para estar sem xenon (balastro e lampada D1S) estando a funcionar com uma lampada de Halogeneo H7 Normal encaixada no redutor de D1S e assim servir na lente.

2- A óptica da direita é de halogéneo simples (por fora o aspecto é exactamente igual é de Xenon), à qual falta o motor de nivelação, porque simplesmente não funcionaria numa viatura com xenon de origem pois a regulação é automática com outro tipo de motores.

A solução terá de passar por:

-> Adquirir uma óptica direita de xenon igual á da esquerda, com o respectivo motor de nivelação + 2 balastros de xenon D1S + 2 cabos + 2 lampadas xenon D1S, para ficar tudo original como deveria ser.
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obrigado amigo, pois eu queria deixar estas oticas, mas a direita já estou a ver que não é fácil por não ter o encaixa da d1s..

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roger_pt disse:
tal qual.... se a tua carrinha tem sistema de xenon, mijas e auto nivelamento.... esta visto que antigo dono deve ter partido a farol, entao como optica xenon e cara... comprou normal.... no teu caso comprava mesmo um par opticas de xenon usadas.... ou entao arranjares a que nao tens o motor para fazer o nivelamento.... metes xenon linha branca.... onde fixa o balastro oem fazes uma chapa em inox com mesmo formato do encaixe do balastro compras queles xenon can-bus slim ha da philips... fixas o balastro a chapa de inox fazes as ligaçoes fica porreiro.... poupas no xenon.. agora se conseguires arranjar tudo completo melhor
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não sou de chanatos e se conseguir meter oem melhor.. mas sim é solução só para passar na inspeção e depois meto em condiçoes

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joaoccmartins disse:
O Elfuracon já disse tudo. Sem tirar nem pôr! Eu sou do bombarral, como diz no meu perfil.
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secalhar dou ai uma saltada, depois comunico amigo
 
joaoccmartins disse:
As lâmpadas e os encaixes são diferentes... Já existe uns adaptadores mas são muito difíceis de arranjar!
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Desculpa, esta minha resposta foi mal. Não entendi bem a tua pergunta... Estava a referir-me a meter lâmpadas d2s em ópticas d1s... isso é que é preciso adaptador.
Agora meteres as ópticas completas acho que não há qualquer problema... Sorry!
 
pois João a minha ideia passa mesmo por trocar as oticas de uma vez.. a minha questão era só de ser o tipo de lâmpada diferente.. mas dentro da otica penso que não ah problema
 
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