Audi tt 2.0 tfsi
- Thread starter magrinho94
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Boas será que me dão uma ajudinha trnho um codigo de erro sempre a aparecer e o p2196 suposto ser sónda que lê demasiado rico , mas já substitui a sonda uma nova original não resolveu, pós velas novas não resolveu, limpar sensor da maf não resolveu, tem bobines novas a volta de 10m klm, êmbolo da bomba de alta pressão 10 m klm também, será que alguém tem pista do que poderá ser, carro em si anda igual única coisa que para e os pops, desde já agradeço
Le a mistura demasiado rica justamente porque a injecao está alterada.. Para fazer justamente os raters.. O que voces chamam de pops and bangs..
A reprogramação foi ajustada e nunca deu erro esta 1 ano reprogramado sem problema, por isso não será devido aos pops and bang nem a repro infelizmente
E mudaste o sensor certo, junto ao cat?
Se a repro foi bem feita com a injecao ajustada para o ar admitido entao podes ter varios problemas.. Injectores, fugas na admissao, etc..
Nao da mais erro nenhum?
Nao da mais erro nenhum?
Erro apareceu depois de levar carro a inspecção, foi posto catalisador, levar passar e trazer de volta, só foi mexido apenas no downpipe mais nada, o sensor foi o antes do catalisador mesmo pós o turbo, a 2 sónda foi anulada na reprogramacao, levou sónda original nova 0 klm
Uma coisa que noto mais é excesso de consumo carro está a consumir mais que antes
Pronto, tirando caralisador, anula-se a segunda sonda, tudo muito bem.
Nao tera ficado nenhuma fuga no escape? Que altere a leitura da sonda?
Consome-te mais porque tens uma mistura rica, demasiado combustivel para o ar admitido.
Tira as velas, ve a cor delas nos polos, podes ter um ou mais injectores a funcionar mal, a vaporizar mal a gasolina.
Procura entradas de ar anormais na admissao, depois da maf. A caixa do filtro do ar, etc..
Nao tera ficado nenhuma fuga no escape? Que altere a leitura da sonda?
Consome-te mais porque tens uma mistura rica, demasiado combustivel para o ar admitido.
Tira as velas, ve a cor delas nos polos, podes ter um ou mais injectores a funcionar mal, a vaporizar mal a gasolina.
Procura entradas de ar anormais na admissao, depois da maf. A caixa do filtro do ar, etc..
Fuga de escape já foi tudo revisto várias vezes nada, caixa de ar já vou tudo tapado, velas são novas não tem 200klm ainda bobines também são novas , maf foi apenas limpa até agora, uma coisa que se nota é quanto mais quente a temperatura na rua mais depressa dá o erro se estiver mais frio demora,
Eu falei para tirares as velas mas nao para ver se estao boas ou nao.. Era para ver a cor delas para tentar perceber se ha algum injector com problemas percebes?
O ar quando esta mais frio, fica mais denso e a mistura altera-se ligeiramente. É por causa disso que notas esse pormenor.