Teve de ser... Eu sei que não ficou nada bom ...mas é o que vai ficar... Deixa lá ver se no natal compro outra.....
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[A4 B5] mais uma audi a4 b5 sport 17 power-full
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...[emoji12][emoji3] .... Nessa parte julgo estar tudo bem.... Tenho xenon montado a 11 anos nunca o desmontei..lol
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Ele é mecânico, vai sem stress....
É a chamada linha "pseudo-direta" !Hoje foi dia de obras na Audi.... Tinha um tubinho de Vaco roto o único que não era ainda em silicone ... A carrinha fazia uma fumarada que até metia medo...
Aproveitei e fui tirar o chocalho que trazia na panela final..... Era hoje..era amanhã e já anda assim a una bons meses....
Aqui ficam umas fotos ...
O som está mesmo engraçado só para cima das 2.500 rpms... Em baixa apenas se nota o turbo abrir e a fechar ..ficou engracado
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Boas ..pessoal já coloquei a panela nova ,igual ao que cá estava , aínda tentei arranjar em inox mas não consegui...Ele é mecânico, vai sem stress....
É a chamada linha "pseudo-direta" !
Tenho cá mais uma batelada de material para montar (kit distribuição).
No início de abril hora de inspeção...
Vou ter mesmo de procurar uns amortecedores com deve de ser para aqui .. estou farto dos baloicos .. agora á dias em auto estrada tive um cromo que se atirou para a minha frente , estava a ver que me despistava a carrinha começou a dançar de um lado para o outro.... Alguma ideia do que se deva montar ? Na altura montei uns Sachs com as ref. De origem mas os da frente não encontrei igual...
montei os sachs 170811 alguem sabe de alguns com deve de ser idênticos aos originais ( ref. original 8DO 413 031 BA ) o que aconcelham sff
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Boas.
Já te tinha dado umas dicas lá atrás... Também andei nesse dilema.
Sachs 170 811 são ST (confort). Eu tenho 170 813 SP (sport). Firmes, com jante 17 durinhos! Tinha OEM 8D0 413 031AH, contactei na altura a Sachs (ZF) e foi o indicado embora essa refª esteja descontinuada e indiquem como substituto os 557 813 (mas não são a mesma coisa).
Ainda consegui os 170 813 a preço antigo numa loja peças em França mas só ficou um em stock. Agora quem os tem pede a peso de ouro. Nos USA ainda se encontram mas a alfandega não perdoa!
Os 557 837 são muiiito mais baratos além de que o prato de apoio da mola não é igual ao OEM.
Os b4 da Bilstein esquece se queres Sport.
Olá zefern eu queria meter algum melhor que está treta que comprei..mas não quero cá nada de coloivers ou lá como se chama...
Falarám me nos koni, alguém sabe a ref. ?
Cuidado com os koni.
Eu sei da para rir. E ja ha outro Vw Golf com documentos apreendidos por ter um autoradio 2din. Viva Portugal.
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Eu sei da para rir. E ja ha outro Vw Golf com documentos apreendidos por ter um autoradio 2din. Viva Portugal.
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Lol.
Também vi isso e o do 2 din. É espantoso! Portugal no seu melhor.
Boas.
Dos Koni não sei referências, mas se optares por esses ou Bilstein, pinta-os de preto ou vermelho escuro como os OEM, não vá o diabo tecê-las...
Bilstein, de B6 pra cima. Se queres sport, não metas os B4.
Acho estranho, algo não bate certo.
Na minha são plug&play. Embora seja mais velha que a tua, penso que não haja a esse nível muita diferença...
Por acaso no meu golf tenho 2 dim. Que montei mas só dá videos parado. E em geral anda sempre em rádio.
Eu tive cá vários antes de montar estes e não dão montagem a nível de molas e ouve outros que a carrinha parecia uma all- roadBoas.
Dos Koni não sei referências, mas se optares por esses ou Bilstein, pinta-os de preto ou vermelho escuro como os OEM, não vá o diabo tecê-las...
Bilstein, de B6 pra cima. Se queres sport, não metas os B4.
Acho estranho, algo não bate certo.
Na minha são plug&play. Embora seja mais velha que a tua, penso que não haja a esse nível muita diferença...
Acho que já sei pq são diferentes, a minha tem a nível de suspensão e direção (à frente) tudo s4, acho que por ser 2.5 sport. Digo eu!
