Fazendo uns testes ...
Tens de ir vendo o ponteiro. E ver onde é que sai o tubo do circuito de refrigeração, que vem do termostato.
Vês se o ponteiro não atingiu os 90 e se já passa água no tubo pelo termostato ter aberto. Nota-se porque o tubo está frio e quase não aquece até abrir a válvula.
Outra coisa é através do vag ( ou no modulo do ac se der )ver a temperatura do "coolant" que é dada pelo sensor. E ver se coincide mais ou menos com o ponteiro.
Se coincidir a temperatura do refrigerante e do ponteiro da temp do quadrante, e sentires o tubo quente antes dos 90, muda o termostato, porque está a abrir cedo demais.
Também andei a ver isso no meu á uns tempos. E foi só isso.
Compras uma garrafa de g12 plus plus e um garrafão de agua destilada e um termostato e dás cabo da brincadeira em pouco tempo.
Não sei se o alternador fica junto ao sitio do termostato nas A4, mas se ficar, cobre bem o alternador que a electricidade e a água são velhas inimigas.