Boas pessoal, procuro por cá alguma opinião ou sugestão quanto ao problema q vou descrever.
Faz sensivelmente 1 mes q a minha mulher quando ia trabalhar, ligou aflita a dizer q o carro não estava bem que começou a tremer todo e foi abaixo, lá consegui encostar na berma na VCI.
Carro levado para oficina, para ver o que se passava, primeiro foi ligado ao vag para ver erros, nada.
depois colocamos a trabalhar por meros segundos, aquilo parecia q ia rebentar o motor trabalhava com um bater muito estranho e abanava todo. não tava babado nem a pingar oleo nenhum, verificou-se o ponto do motor e tava impec.
No dia a seguir o mecânico tira a tampa do motor pra ver o que se passava, tirou a tampa, tinha oleo em cima, tava a lubrificar como deve ser, depois de uma primeira limpeza para ficar todo a "nu" para se ver melhor, reparou q andava um pequeno fragmento prezo debaixo da arvore de cams por cima do primeiro cilindro. possivelmente uma toche e uma válvula nas couves, certinho, foi umas pequenas anilhas q seguram uma vareta fininha q cederam, tirou todo para ficar-se a ver os cilindros pistões, não tinham nenhuma marca, a válvula fico preza em cima e não feriu nada. danificou sim a arvore de cams
Portanto levou a parte de cima toda nova, toches, valvulas, arvores de cams, junta etc..
a carro pegou bem e sem stress nenhum,... mas... mas... o carro anda mas não desenvolve, parece q a MAFnas couves, mas fiz o teste com o vag, neste no outro A6 cá de casa e no Golf, todos motor AFN, e os valores são identicos
como se estava com a mão na massa, tinha uma fuga de gasóleo na bomba, foi só meter umas juntas novas. e foi mudado um sensor de egr qq
Agora não percebo o porque de ele não andar mesmo, ta lento e a beber mais, não deita fumo anormal nem nada
que me dizem?? ideias, opiniões e sugestões são bem vindas
cumps e obgd
Faz sensivelmente 1 mes q a minha mulher quando ia trabalhar, ligou aflita a dizer q o carro não estava bem que começou a tremer todo e foi abaixo, lá consegui encostar na berma na VCI.
Carro levado para oficina, para ver o que se passava, primeiro foi ligado ao vag para ver erros, nada.
depois colocamos a trabalhar por meros segundos, aquilo parecia q ia rebentar o motor trabalhava com um bater muito estranho e abanava todo. não tava babado nem a pingar oleo nenhum, verificou-se o ponto do motor e tava impec.
No dia a seguir o mecânico tira a tampa do motor pra ver o que se passava, tirou a tampa, tinha oleo em cima, tava a lubrificar como deve ser, depois de uma primeira limpeza para ficar todo a "nu" para se ver melhor, reparou q andava um pequeno fragmento prezo debaixo da arvore de cams por cima do primeiro cilindro. possivelmente uma toche e uma válvula nas couves, certinho, foi umas pequenas anilhas q seguram uma vareta fininha q cederam, tirou todo para ficar-se a ver os cilindros pistões, não tinham nenhuma marca, a válvula fico preza em cima e não feriu nada. danificou sim a arvore de cams
Portanto levou a parte de cima toda nova, toches, valvulas, arvores de cams, junta etc..
a carro pegou bem e sem stress nenhum,... mas... mas... o carro anda mas não desenvolve, parece q a MAFnas couves, mas fiz o teste com o vag, neste no outro A6 cá de casa e no Golf, todos motor AFN, e os valores são identicos
como se estava com a mão na massa, tinha uma fuga de gasóleo na bomba, foi só meter umas juntas novas. e foi mudado um sensor de egr qq
Agora não percebo o porque de ele não andar mesmo, ta lento e a beber mais, não deita fumo anormal nem nada
que me dizem?? ideias, opiniões e sugestões são bem vindas
cumps e obgd
