Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv

[Vinny]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv--Em repouso após alguns km

Boas pessoal.

Tenho andado parado no projeto e agora precisava de uma ajudinha de alguma alma caridosa..:S:S

A maquina deixou de puxar, já foi ligada ao Vag-com e aparece este erro:
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent

Já foram verificados todos os tubos de vácuo, MAF, sensor de pressão absoluta do coletor,mau contacto na ficha e só falta verificar a válvula reguladora da descarga do turbocompressor pois não tenho a certeza se o problema é daí.
Não queria estar a comprar uma nova sem ter a certeza, por acaso alguém tem uma que me possa dispensar para eu testar?
Sei que deve ser difícil, mas não custa perguntar.

A referencia da dita cuja é: 7.22903.21

Desde já o meu obrigado..

Este FDS não posso ir aí, mas, se quiseres vir a Torres Vedras, podemos testar com a minha...

 

[A6 Avant]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv--Em repouso após alguns km

Este FDS não posso ir aí, mas, se quiseres vir a Torres Vedras, podemos testar com a minha...

Gracias, mas estou de servido no FDS..

Vou ver se me desenrrasco amanha com uma amiga minha que tem uma máquina igual á minha..

 

[Vinny]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv--Em repouso após alguns km

Gracias, mas estou de servido no FDS..

Vou ver se me desenrrasco amanha com uma amiga minha que tem uma máquina igual á minha..

Ok. Se precisares liga.
Podemos resolver a "coisa" durante a semana . . .

 

[A6 Avant]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv--Ajuda de uma alma caridosa

Pois é amigos, fui agora para ir experimentar a válvula N75 de uma carrinha igual e a válvula não é igual á minha.

Alguém me sabe dizer quais os carros que utilizam a mesma N75?

Gracias

 

[nelson cruz]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv--Em repouso após alguns km

Boas pessoal.

Tenho andado parado no projeto e agora precisava de uma ajudinha de alguma alma caridosa..:S:S

A maquina deixou de puxar, já foi ligada ao Vag-com e aparece este erro:
00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent

Já foram verificados todos os tubos de vácuo, MAF, sensor de pressão absoluta do coletor,mau contacto na ficha e só falta verificar a válvula reguladora da descarga do turbocompressor pois não tenho a certeza se o problema é daí.
Não queria estar a comprar uma nova sem ter a certeza, por acaso alguém tem uma que me possa dispensar para eu testar?
Sei que deve ser difícil, mas não custa perguntar.

A referencia da dita cuja é: 7.22903.21

Desde já o meu obrigado..

Tas lixado com a maquina
Mais um azar pras A6 :evil:
Um amigo meu teve um problema parecido,e foi essa valvula que mudou,e depois ficou a rolar bem :twisted:

 

[A6 Avant]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv--Ajuda de uma alma caridosa

Boas pessoal das máquinas..

Situação resolvida, mas não consigo explicar qual era o problema.

O que fiz foi, retirei todas as fichas ( MAF, N75 e N18) e retirei e verifiquei todos os tubos de vácuo..

Voltei a colocar tudo no sitio e voilá, a máquina a funcionar em perfeitas condições (VAMOS VER ATÉ QUANDO :lol::lol

Não sei se seriam as fichas com mau contacto que limpei e coloquei spray de contactos..

Cumps

 

[Vinny]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv--Ajuda de uma alma caridosa

Boas pessoal das máquinas..

Situação resolvida, mas não consigo explicar qual era o problema.

O que fiz foi, retirei todas as fichas ( MAF, N75 e N18) e retirei e verifiquei todos os tubos de vácuo..

Voltei a colocar tudo no sitio e voilá, a máquina a funcionar em perfeitas condições (VAMOS VER ATÉ QUANDO :lol::lol

Não sei se seriam as fichas com mau contacto que limpei e coloquei spray de contactos..

Cumps

Excelente. Tás Safo !!!
Quase de certeza que era mau contacto . . . . . .

 

[boogui]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv AKE--

porreiro... Ja que tens o vagcom, podes fazer uma descarbunizaçao ao turbo
entras em motor.
fazes login (Estes são os logins para os motores 2.5 TDI V6
26242, 12233, 26262, 26261, 26281 e 22158. Na minha allrood é 26262)
depois vais a 04 Ajuste básico
entras no grupo 11 e fazes goo.
daixa-a assim uns 5 minutos-.
ela vai levantar um bocadinho a rotação do motor e cada 10 segundos liga e desliga a válvula n75 que faz actuar o turbo.
assim ja obriga o turbo a trabalhar e também vês se esta a funcionar bem..

 

[A6 Avant]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv AKE--

porreiro... Ja que tens o vagcom, podes fazer uma descarbunizaçao ao turbo
entras em motor.
fazes login (Estes são os logins para os motores 2.5 TDI V6
26242, 12233, 26262, 26261, 26281 e 22158. Na minha allrood é 26262)
depois vais a 04 Ajuste básico
entras no grupo 11 e fazes goo.
daixa-a assim uns 5 minutos-.
ela vai levantar um bocadinho a rotação do motor e cada 10 segundos liga e desliga a válvula n75 que faz actuar o turbo.
assim ja obriga o turbo a trabalhar e também vês se esta a funcionar bem..

Muito obrigado pela dica amigo.
Já há algum tempo que pensava fazer isso mas não sabia como..

Assim que tiver um tempinho livre, vou experimentar para ver como fica..

 

[A6 Avant]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv AKE--

Boas pessoal..

Vamos a atualizar isto, mas como nem sempre as novidades são boas.

Há uns dias comecei a ver uma manchas de óleo por baixo da carrinha e como tal fui logo ver o que era.

Retentor do diferencial de frente direito berrou, visto isto e aproveitei para mudar mais umas coisas que já precisava também.

Terminal de direção - OK
Junta da tampa das válvulas - OK
Retentor do diferencial - Chega só amanha e na sexta já vai para o sitio com a respectiva valvulina 75W90 sintética.

Mais uns €€€€€ que foram á vida, mas não gosto de deixar a manutenção para segundo plano.

Mods, agora vão esperar mais um pouco...

 

[Vinny]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv AKE--

Boas pessoal..

Vamos a atualizar isto, mas como nem sempre as novidades são boas.

Há uns dias comecei a ver uma manchas de óleo por baixo da carrinha e como tal fui logo ver o que era.

Retentor do diferencial de frente direito berrou, visto isto e aproveitei para mudar mais umas coisas que já precisava também.

Terminal de direção - OK
Junta da tampa das válvulas - OK
Retentor do diferencial - Chega só amanha e na sexta já vai para o sitio com a respectiva valvulina 75W90 sintética.

Mais uns €€€€€ que foram á vida, mas não gosto de deixar a manutenção para segundo plano.

Mods, agora vão esperar mais um pouco...

Been there . . . . Done that . . . .

Os 2.5 são assim, mas o prazer supera tudo . . . . . .

 

[A6 Avant]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv AKE--AZARES RESOLVIDOS E MENOS €€€€ NO BOL

Épa eu adoro conduzir a máquina e gosto de a ter em perfeitas condições de funcionamento, mas custa ver os €€€ a sair da carteira..

Mas até que possa vou mante-la em bom estado...

 

[Brunu88]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv AKE--AZARES RESOLVIDOS E MENOS €€€€ NO BOL

Se os queremos em condições é manutenção em primeiro lugar.....vais ver que daqui a pouco tempo ja tens alguns €disponiveis para mods´s ...

 

[audi a6 30 TDI]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv AKE--AZARES RESOLVIDOS E MENOS €€€€ NO BOL

A manutenção está sempre em primeiro plano e é a melhor mod que um carro pode ter
Daqui por um tempo já podes encher novamente a carrinha de mimos!

 

[A6 Avant]

Re: Audi A6 Avant V6 2.5 tdi quattro 180cv AKE--AZARES RESOLVIDOS E MENOS €€€€ NO BOL

Se os queremos em condições é manutenção em primeiro lugar.....vais ver que daqui a pouco tempo ja tens alguns €disponiveis para mods´s ...

Pois é amigo, a manutenção está sempre em primeiro lugar, as mods é quando se poderem fazer..

Agora é ir juntado mais uns €€€ se conseguir..:lol::lol:

- - - - - - - - - -

A manutenção está sempre em primeiro plano e é a melhor mod que um carro pode ter
Daqui por um tempo já podes encher novamente a carrinha de mimos!

É isso mesmo, temos que manter as máquina em condições para depois virem as mods..