Sensor de temperatura exterior

[toy77]

Olá,

Tenho tido o sensor bastante marado. De vez em quando em pleno calor dá me informação de -45 graus, desligando me assim o ar condicionado. O que acontece se o anular?
Tipo se o desligar o ar condicionado funciona normalmente?

 

[vick_79]

a partida vai funcionar com ele anulado.. de que carro se trata??

 

[toy77]

Audi A4 avant B5

 

[pratinhol]

O sensor de temperatura exterior é mais importante do que julgas, até serve para o carro saber se liga as velas ou não, vê lá...

Compra isso, além de se barato é de bom acesso para mudar.

 

[vick_79]

Audi A4 avant B5

eu nem fazia ideia que o sensor da temperatura exterior interferia com o AC...
mas desliga o sensor, tens a ficha junto ao deposito do óleo da direção..

 

[toy77]

Ok. Obrigado pela informação.
Mas vou encomendar pelo Ebay Alemão. Cá esticam se nos preços

 

[vick_79]

Ok. Obrigado pela informação.
Mas vou encomendar pelo Ebay Alemão. Cá esticam se nos preços

70€ se não estou em erro

 

[toy77]

Preço muito mais alto do que na Alemanha
Tenho mesmo que o mandar vir.
Obrigado pela sábia ajuda

 

[BlueA4]

Quando comprei a minha B5, não trazia esse sensor, não notei nenhum comportamento anormal (e no inverno pegava bem, com temperaturas negativas)
Entre tanto já arranjei um so para não ficar com o erro

 

[pratinhol]

Quando comprei a minha B5, não trazia esse sensor, não notei nenhum comportamento anormal (e no inverno pegava bem, com temperaturas negativas)
Entre tanto já arranjei um so para não ficar com o erro

Claro que não notavas, ao não ter o sensor a centralina assume temperaturas exteriores negativas, ou seja acende sempre as velas e injecta mais gasóleo seja verão seja inverno.

Provoca um desgaste nas velas desnecessário, além do gasto suplementar de gasóleo.

 

[BlueA4]

Claro que não notavas, ao não ter o sensor a centralina assume temperaturas exteriores negativas, ou seja acende sempre as velas e injecta mais gasóleo seja verão seja inverno.

Provoca um desgaste nas velas desnecessário, além do gasto suplementar de gasóleo.

Sim nesse ponto é verdade, mas o que acho estranho é que quando tinha uns 10° negativos, a luz da resistência ficava ligada uns 20 segundos ligada ou até mais, assim que a temperatura fosse superior a 5°C, a luz so ligava 1 ou 2 segundos.
Tanto que no CB, aparecia me sempre a temperatura +/- correta (diferença de 4/5° na altura e agora)
e o sensor não estava la...

 

[XZONE]

estava a utilizar o sensor interior como referência..
visto que não tinha o exterior..



70€..?
odass..
rico ebay..

Sensor, Exterior Temperature for Audi A2, A3, A4, A6, A8, Q7, R8, TT | eBay

 

[vick_79]

estava a utilizar o sensor interior como referência..
visto que não tinha o exterior..



70€..?
odass..
rico ebay..

Sensor, Exterior Temperature for Audi A2, A3, A4, A6, A8, Q7, R8, TT | eBay

se não estou em erro, o sensor dos B5 é com cabo completo, logo para meter esse, tinha que se cortar o cabo do sensor OEM, e aplicar uma ficha para encaixar nesse sensor..

 

[BlueA4]

estava a utilizar o sensor interior como referência..
visto que não tinha o exterior..



70€..?
odass..
rico ebay..

Sensor, Exterior Temperature for Audi A2, A3, A4, A6, A8, Q7, R8, TT | eBay

Pois assim ja tem lógica

E sim o sensor das B5 tem um cabo, mas tem uma ficha que fica junto ao deposito do óleo da DA (é preciso tirar o plástico que esta a volta do deposito)

 

[vick_79]

Pois assim ja tem lógica

E sim o sensor das B5 tem um cabo, mas tem uma ficha que fica junto ao deposito do óleo da DA (é preciso tirar o plástico que esta a volta do deposito)

sim, mas se reparares, é uma peça só, e esse que o XZONE mostra, é apenas o sensor sem o cabo, que não é plug em play no B5..