[A4 B8] Audi A4 B8 143cv

[Flavioacc]

Boa noite caros audistas ,

Como sucessor do meu primeiro Audi cujo link do projeto segue abaixo, apresento-vos o meu familiar [emoji23]

Audi A3 8L : https://audipt.com/threads/audi-a3-8l.131484/

Marca: Audi
Modelo: A4 B8

Motor e Transmissão: 2.0 TDI Manual 6vel. 143cv atualmente com 167000Km

Chassis: Chassi desportivo

Travões: OEM

Jantes/Pneus:
Originais 17""
225/50 R17

Exterior:
Frisos pretos
Vidros escuros OEM
Faróis Halogéneo

Interior:
Bancos em tecido aquecidos
MMI 3G High HDD
Volante em pele + pele perfurada
Quadrante a cores

Audio:
Oem

Próximas Alterações:
Para já coisas mínimas, luzes interior em led , luzes matrícula , mais uns acessórios no interior.

Futuramente:
Jante 18
Ponteiras Escape
Alteração das grelhas frontais


Aceito ideias mas sem muitas aventuras [emoji23][emoji23]

 

[Black Drako]

Ideias? Jantes assim para começar..

 

[Flavioacc]

Ideias? Jantes assim para começar..

Sem dúvida [emoji23]

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[madlima29]

Jantes...

Pá, jantes para essa B8...

Humm...

Aquilo que te tira do serio...

Aquilo que lhe dá alma...

Aquilo que lhe dá estilo...

E provavelmente não passará de moda tão cedo...

Haja dinheiro para um set...

Só tens uma solução do aço:

 

[Flavioacc]

Jantes...

Pá, jantes para essa B8...

Humm...

Aquilo que te tira do serio...

Aquilo que lhe dá alma...

Aquilo que lhe dá estilo...

E provavelmente não passará de moda tão cedo...

Haja dinheiro para um set...

Só tens uma solução do aço:

São opiniões , mas nesta carrinha acho que se não for OEM destoa um bocado .
Eu cá visto que só tenho homologado 18 irei colocar umas OEM Audi que lhe assentem bem mas ainda não tenho nada em vista [emoji23]
Posteriormente talvez homolgarei , mas num futuro muito longínquo [emoji16]

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[Black Drako]

Essa historia do se não é OEM destoa um bocado..
Ja se sabe que as jantes OEM foram pensadas e tem um design apropriado para o carro.. Mas isso nao quer dizer que nao haja jantes nao OEM que assentem muito bem.. Mas de facto as vezes é dificil encontrar umas jantes que assentem mesmo bem..
Essas rotiform sao lindas..
Um set que fica sempre bem em quase qualquer carro.. Sao as LM.. E existem em 18.. Sao muito batidas eu sei.. Mas as OEM tambem o são..

 

[Flavioacc]

Essa historia do se não é OEM destoa um bocado..
Ja se sabe que as jantes OEM foram pensadas e tem um design apropriado para o carro.. Mas isso nao quer dizer que nao haja jantes nao OEM que assentem muito bem.. Mas de facto as vezes é dificil encontrar umas jantes que assentem mesmo bem..
Essas rotiform sao lindas..
Um set que fica sempre bem em quase qualquer carro.. Sao as LM.. E existem em 18.. Sao muito batidas eu sei.. Mas as OEM tambem o são..

São opiniões claro
Para essas rotiform BLQ já teria que aliar um bom rebaixamento [emoji23]
Para o contexto que eu quero a carrinha e visto que ainda sou novo e não há €€ para tudo pois em primeiro lugar está a manutenção ,gostava de colocar mesmo umas 18 até mesmo as que vêm com este modelo de carrinha .
Para a frente num futuro muito longínquo , umas jantes que adoro ver neste tipo de carrinha são as Rotor.
Para um contexto não OEM talvez umas Vossen CVT ou VSF1, ou umas rotiform RSE [emoji16]
Para estas últimas , tento Rotor ou Vossen teria de homolgar pelos menos 19 .

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[Black Drako]

São opiniões claro
Para essas rotiform BLQ já teria que aliar um bom rebaixamento [emoji23]
Para o contexto que eu quero a carrinha e visto que ainda sou novo e não há €€ para tudo pois em primeiro lugar está a manutenção ,gostava de colocar mesmo umas 18 até mesmo as que vêm com este modelo de carrinha .
Para a frente num futuro muito longínquo , umas jantes que adoro ver neste tipo de carrinha são as Rotor.
Para um contexto não OEM talvez umas Vossen CVT ou VSF1, ou umas rotiform RSE [emoji16]
Para estas últimas , tento Rotor ou Vossen teria de homolgar pelos menos 19 .

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E porque nao rebaixar?..
Eu vou meter 17 no meu e vou ter de rebaixar senao fica a parecer um jipe..

 

[Flavioacc]

E porque nao rebaixar?..
Eu vou meter 17 no meu e vou ter de rebaixar senao fica a parecer um jipe..

Tudo o tempo dirá , mas ela já é baixa o suficiente para as estradas por onde passo [emoji23]

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[Flavioacc]

Bem , primeiros problemas , embraiagem a patinar .
Vai ter que levar um kit novo, com mão de obra sabem para que preços andam ?

Ela começou a patinar um bocadinho ontem ao acelerar em 5ª ou 6ª em baixas rotações, há problema de andar com ela assim mais uma ou duas semanas? Isto porque o meu mecanico está de férias.

Vale a pena recorrer à marca?

Entretanto deixo só uma foto

 

[Black Drako]

Nao ha problema, mas convem fazeres passagens de caixa suaves e nao fazer muitos reprises..
Precos pah.. Depende.. Mas sendo uma caixa longitudinal, nao da tanto trabalho..

 

[Flavioacc]

Nao ha problema, mas convem fazeres passagens de caixa suaves e nao fazer muitos reprises..
Precos pah.. Depende.. Mas sendo uma caixa longitudinal, nao da tanto trabalho..

Antes de mais, obrigado pela resposta.
Visto que não tenho abusado e o meu percurso é sempre em AE tento não fazer muito esforço e até hoje não tive problema. Vou ver se aguenta mais um bocado fazendo o devido cuidado e piorando é meter nova.
Pelo que tive a ver em sites tipo AUTODOC as embreagens para isto andam nos 800€ , meu deus

 

[audia32002]

500€ +iva kit completo da marca Luk. ATM peças. Penso que fazem entregas. Também são vendedores da marca Sachs mas fica um pouco mais caro.

 

[audia32002]

Qualquer mecânico leva-te por volta dos 100€ de mão de obra e já que vais tirar a caixa fora muda o retentor da cambota, independentemente que não tenha fuga ou não.

 

[Flavioacc]

500€ + Iva ? O que eu vi foi quase 800€

Sim , isso do retentor já no 8L o fiz .

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