Oh Nuno, fica sabendo que são 2 asneiras em uma!
Primeiro, o carro deve ter largura de eixo semelhante, e quando isso não acontece, é sempre melhor mais largo a frente do que atrás (única excepção para carro com motor atrás e mais peso traseiro). Portanto que se lixe a estética, e que se valorize o comportamento em estrada e a segurança.
Segundo, espaçadores são ilegais, fazer bem feito não é fácil, e requer conhecimento a nível de jantes para evitar repartir demasiado o peso na ponta do cubo de roda (compromete a longevidade dos rolamento).
Portanto mais vale uma jante mais larga e com o ET correto. Assim, o pouco que a jante "sair", também é ligeiramente compensado por dentro.
Se metes mais larga a jante já com ET, apesar de por exemplo a mesma sair 2cm para fora, a jante tem mais 1cm para dentro, havendo diferença de apenas 1cm. Com espaçadores, a jante sai 2cm seja pelo interior, seja pelo exterior.
Não sei se me consegui explicar bem.
Quanto ao ET 43, tenho as minhas reservas, pois é um 8L. Não tenho certeza se não deve ser 45 ou 47. Talvez o blueA4 saiba ao certo.
Eu pessoalmente experimentava para ver ao certo como fica, se possível