Ora boas, tenho um A3 8L de 2001. Tive a infelicidade de ter um acidente do qual bati de traseira e teve de levar um eixo novo atrás mais suportes. Entretanto meti suspensão nova atrás, casquilhos do eixo traseiro, suspensão à frente e respetivos foles e topos em ambos. Ao montar ficou uma diferença de milímetros de uma roda para a outra a nível de mais para dentro ou mais para fora.
Fui hoje meter 4 pneus novos e alinhar.
O que sucede é que o carro com o volante direito foge para a direita.
Será do alinhamento que foi mal feito ou é por causa do eixo traseiro aqueles 2 ou 3 milímetros?
Fui hoje meter 4 pneus novos e alinhar.
O que sucede é que o carro com o volante direito foge para a direita.
Será do alinhamento que foi mal feito ou é por causa do eixo traseiro aqueles 2 ou 3 milímetros?