Molas prensadas

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Para isso mais vale abrir os cordões á bolça e mudar logo as molas ou não fazer nada. Já andei num a4 com molas prensadas e fugia muito de traseira.
 
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Por mim é mesmo rodas a bater nas cavas nas lombas e curvas.
Mas é só a minha opinião pessoal, porque sou muito apologista de tudo que melhore a estética e comprometa a segurança.
 
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JOSE JUSTINO disse:
isso sim é o ideal mas se nao se quere gastar muito as molas agora cortar isso numca
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Como?? Entre prensar e cortar mais vale cortar.
Porque ao prensar, se for a quente a têmpera do aço vai à vida, se for a frio a consistência do aço é espremida ao máximo o açonfica sob stress e depois podem partir ao mínimo toque.
Cortando, apesar de ser mau na mesma, não há esses riscos.
 
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moralez disse:
Como?? Entre prensar e cortar mais vale cortar.
Porque ao prensar, se for a quente a têmpera do aço vai à vida, se for a frio a consistência do aço é espremida ao máximo o açonfica sob stress e depois podem partir ao mínimo toque.
Cortando, apesar de ser mau na mesma, não há esses riscos.
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Nem uma coisa, nem outra. Molas novas e amortecedores a condizer ou coilovers. Tudo o resto são anedotas e arriscado em várias vertentes.
 
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