Recent Content by ffn023

  1. F

    oleo do motor

    Acho que, para o nosso clima, o óleo 5W40 é preferível. Tenho A6 1.9 TDI com 130cv de 2002 com 650.000 Km e continuo com o 5W40. Mais importante é que respeite a norma e que seja de um produtor fiável. Eu uso Castrol.
  2. F

    Problema travões

    O líquido dos travões está no nível correcto e não está contaminado? Não tem ar no sistema?
  3. F

    Óleo do motor

    Para o nosso clima, um e outro servem desde que de acordo com a norma.
  4. F

    Fechadura da mala do Audi A3 não abre com o botão do meio do comando

    Não sei se será idêntico, mas, no meu (A6) , a tampa ad mala tem dois motores. Um integrado na fechadura que abre e fecha com as outras portas, e um segundo só para a tampa da mala. Pode ser esse motor ou o mecanismo de transmissão ao fecho que não funcione bem. Desforrando a tampa da mala deve...
  5. F

    Óleo do motor

    Para o motor uso CASTROL EDGE 5W40 VW 505 01 Para a caixa Castrol Syntrans transaxle 75W90
  6. F

    Audi A4 b9 faltas de potência

    O motor atinge a temperatura normal de funcionamento?
  7. F

    Tampa da mala não fecha

    Bom dia A tampa da mala não fecha porque não chega corrente ao motor situado na tampa da mala à esquerda da fechadura. Há algum tempo já emendei vários cabos partidos onde entram na mala do carro, mas agora não percebo onde estarão interrompidos. Desde a mala até ao motor têm continuidade...
  8. F

    Audi A4 B7- Switch marcha atras

    Acho que já encontrei o switch. O meu carro é um A6 (C5) 1.9 de 130cv cx manual de 6. Não sei se o B7 é idêntico. Se for, o switch vê-se olhando para baixo por trás da EGR, mais ou menos na projecção da bateria, atrás do motor. O vídeo abaixo dá uma ideia.
  9. F

    Audi A4 B7- Switch marcha atras

    Boas. Estou com a mesma dificuldade. Tenho o carro em cima das preguiças e não consigo encontrar o dito interruptor.
  10. F

    PROBLEMAS NA TAMPA DA MALA

    No meu caso é muito simples tirar a forra interor da tampa da mala (desenroscar 4 parafusos e puxar para soltar molas e fica à vista a fechadura), no caso do A3 não sei.
  11. F

    PROBLEMAS NA TAMPA DA MALA

    Eu não tenho a certeza se os sistemas de abertura da mala são idênticos. No meu, o comando tem um botão para fechar que tranca as 4 portas e a mala deixando de ser possível abri-las, tem outro para as destrancar (portas e mala) e, depois, é possível abri-las manualmente e tem um terceiro (o do...
  12. F

    PORTA DO PENDURA NÃO ABRE

    Boas pessoal Mais uma vez peço ajuda. No A6 C5 1900cc 130cv de 2002, a porta do pendura não destranca. Com o comando as outras portas destrancam e podem abrir-se manualmente, a do pendura parece ficar destrancada, mas não abre nem do interior nem do exterior. Alguém sabe como resolver?
  13. F

    PROBLEMAS NA TAMPA DA MALA

    Na altura esqueci-me de actualizar. No meu caso tinha, no passa cabos entre o chassis e a mala, três cabos partidos e outros descarnados. Soldei e isolei tudo e ficou OK. Acho que tenho fotos que posso postar, basta encontrá-las. lx_gadjet, explica melhor o que está a acontecer. A fechadura do...
  14. F

    Terceiro stop com corrente sem pedal pisado

    Boas, pessoal Peço ajuda para uma situação de um Renault Mégane. O terceiro stop deixou de funcionar. Tinha um problema no circuito integrado. Foi substituído por outro que ligado a uma fonte com 12v funciona, mas no local não funciona. Verifica-se que na ficha com dois condutores com a chave...
  15. F

    SAFE MODE

    Obrigado vick_79. Já tinha trocado a n75 por uma nova (coloquei uma igual à que lá estava da Pierburg. Já troquei os tubos a que consegui chegar (o espaço é muito pouco) Com o motor ao ralenti, se tirar e colocar o tubo que vai ao actuador da geometria, a vareta que vai para o turbo desloca-se...
Back
Top