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Acho que, para o nosso clima, o óleo 5W40 é preferível. Tenho A6 1.9 TDI com 130cv de 2002 com 650.000 Km e continuo com o 5W40. Mais importante é que respeite a norma e que seja de um produtor fiável. Eu uso Castrol.

O líquido dos travões está no nível correcto e não está contaminado? Não tem ar no sistema?

Para o nosso clima, um e outro servem desde que de acordo com a norma.

Não sei se será idêntico, mas, no meu (A6) , a tampa ad mala tem dois motores. Um integrado na fechadura que abre e fecha com as outras portas, e um segundo só para a tampa da mala. Pode ser esse motor ou o mecanismo de transmissão ao fecho que não funcione bem. Desforrando a tampa da mala deve...

Para o motor uso CASTROL EDGE 5W40 VW 505 01 Para a caixa Castrol Syntrans transaxle 75W90

O motor atinge a temperatura normal de funcionamento?

Bom dia A tampa da mala não fecha porque não chega corrente ao motor situado na tampa da mala à esquerda da fechadura. Há algum tempo já emendei vários cabos partidos onde entram na mala do carro, mas agora não percebo onde estarão interrompidos. Desde a mala até ao motor têm continuidade...

Acho que já encontrei o switch. O meu carro é um A6 (C5) 1.9 de 130cv cx manual de 6. Não sei se o B7 é idêntico. Se for, o switch vê-se olhando para baixo por trás da EGR, mais ou menos na projecção da bateria, atrás do motor. O vídeo abaixo dá uma ideia.

Boas. Estou com a mesma dificuldade. Tenho o carro em cima das preguiças e não consigo encontrar o dito interruptor.

No meu caso é muito simples tirar a forra interor da tampa da mala (desenroscar 4 parafusos e puxar para soltar molas e fica à vista a fechadura), no caso do A3 não sei.

Eu não tenho a certeza se os sistemas de abertura da mala são idênticos. No meu, o comando tem um botão para fechar que tranca as 4 portas e a mala deixando de ser possível abri-las, tem outro para as destrancar (portas e mala) e, depois, é possível abri-las manualmente e tem um terceiro (o do...

Boas pessoal Mais uma vez peço ajuda. No A6 C5 1900cc 130cv de 2002, a porta do pendura não destranca. Com o comando as outras portas destrancam e podem abrir-se manualmente, a do pendura parece ficar destrancada, mas não abre nem do interior nem do exterior. Alguém sabe como resolver?

Na altura esqueci-me de actualizar. No meu caso tinha, no passa cabos entre o chassis e a mala, três cabos partidos e outros descarnados. Soldei e isolei tudo e ficou OK. Acho que tenho fotos que posso postar, basta encontrá-las. lx_gadjet, explica melhor o que está a acontecer. A fechadura do...

Boas, pessoal Peço ajuda para uma situação de um Renault Mégane. O terceiro stop deixou de funcionar. Tinha um problema no circuito integrado. Foi substituído por outro que ligado a uma fonte com 12v funciona, mas no local não funciona. Verifica-se que na ficha com dois condutores com a chave...

Obrigado vick_79. Já tinha trocado a n75 por uma nova (coloquei uma igual à que lá estava da Pierburg. Já troquei os tubos a que consegui chegar (o espaço é muito pouco) Com o motor ao ralenti, se tirar e colocar o tubo que vai ao actuador da geometria, a vareta que vai para o turbo desloca-se...

Mais uma vez peço ajuda. O meu A6 1900cc, 130cv de 2002, a partir de certo nivel de rotações entra em safe. Dá a avaria "17965 - Regulagem da pressão de sobrealimentação limite de regulagem ultrapassdo P1557 - 35-10 - - Esporádico/a/s" Há uns 6 meses substituí a n75 por uma identica à que...

Boas, pessoal Hoje fui tentar perceber o que se passa e o MADLIMA tem razão. Há cabos com problemas. Dos dez cabos que passam no tubo entre a a tampa da mala e a mala, cinco têm o isolamento parcialmente partido, mas nenhum parece ter o condutor cortado. Para ver o que se passava, abri o tubo...

A minha sugestão é fazer como no vídeo que deixei acima. Mas há tempos, no carro de um amigo, desmontámos tudo como no vídeo, limpámos tudo e voltámos a montar e resolveu. Acho que substituímos os vedantes de borracha do embolo. Usámos um esfregão de cozinha verde ligeiramente áspero (mas não...

Eu costumo aplicar massa de cobre, mas não sei se é melhor ou pior. Mas o problema pode não ser das guias. Pode ser o embolo que está preso e não recua quando se alivia o travão e as pastilha mantêm-se a travar provocando desgaste excepcional das pastilhas e do disco, provocando aquecimento do...

Obrigado, MADLIMA. Vou ver no fim de semana.