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Boa noite Audistas, como todos sabem os carros com injeção direta com o passar do tempo ganham carvão e goma nas válvulas de admissão e escape e com isto perde alguma performance, por isso gostava de mandar fazer uma limpeza no sistema. Gostaria de saber se conhecem alguma empresa que faça este...

Não, o que se passa é que ele ao pegar em vez de ficar esses segundos ás 1200 rpm, baixa logo para as 800 rpm, não fica a aquecer devidamente. Já pensei em trocar esse sensor da temperatura do anticongelante ou fazer uma atualização da centralina.

Boa noite pessoal, desculpem vou ser mais explicito, um carro a gasolina quando se mete a trabalhar estando o carro frio ele acelera até ás 1.200 ou 1.500 rpm e passado uns segundos baixa ás 800rpm que é o ralentim normal, isto serve para aqueçer o catalisador mais rápido por causa dos gases...

Boa tarde Audistas, eu tenho um A3 1.4 tfsi de 2009 e estou com um problema de arranque automático a frio, cada vez que meto o carro a trabalhar de manhã ele não acelera como é normal num carro a gasolina, gostava que me ajudassem para saber o que poderá ser, obrigado.

Boa tarde pessoal, eu tenho um Audi A3 1.4 TFSI e estou neste fórum com todo o gosto para tirar algumas dúvidas e também puder ajudar algum pessoal!