Será possível...

Nao será das modificacoes mais dificeis... alem de alterar apoios de motor e caixa(?) o mais chato sera mesmo a parte electrica e electronica!
Se metes um v12 num mx5 (youtube) ou um motor boxer (impreza) num 206, isso parece uma alteracao muito simples... :)
 
Mas para os entendidos, é "plug & play" tipo trocar por um 1.9 TDI 110cv, ou é preciso engenharia mecânica :?: :?: os apoios são os mesmos ou é necessário carpinteirar aquilo tudo :?: :?: :roll:
 
Deve ter d se carpinteirar alguma coisa mas o mas complicado deve ser mesmo a eletrónica que tem de se mudar,mas desculpa a pergunta: Tirando a parte da potência,pra que queres tu substituir um motor que tem provas mais que dadas de boa fiabilidade por um que vendo pelas queixas é um "canceroso"? deve ser mais facil e menos dispendioso aumentar a potencia ao AFN
 
MASC disse:
Deve ter d se carpinteirar alguma coisa mas o mas complicado deve ser mesmo a eletrónica que tem de se mudar,mas desculpa a pergunta: Tirando a parte da potência,pra que queres tu substituir um motor que tem provas mais que dadas de boa fiabilidade por um que vendo pelas queixas é um "canceroso"? deve ser mais facil e menos dispendioso aumentar a potencia ao AFN
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O meu por acaso é o AGR de 90cv, só dei foi o exemplo do 110. :) Mas o "problema" (porque não é pelo menos nestes anos todos) são os muitos kms que o motor já tem, perto de 400 mil, embora até hoje nunca me tenha dado problemas :eek: e vou e venho a Lisboa por vezes a 150km/h e mais até... ;)
 
A3FaN disse:
O meu por acaso é o AGR de 90cv, só dei foi o exemplo do 110. :) Mas o "problema" (porque não é pelo menos nestes anos todos) são os muitos kms que o motor já tem, perto de 400 mil, embora até hoje nunca me tenha dado problemas :eek: e vou e venho a Lisboa por vezes a 150km/h e mais até... ;)
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E cuidando dele como merece, vais continuar a fazer esse percurso e outros na boa sem stress!!! 400K? Já tem a rodagem feita, agora é manter!!!! :twisted:
 
Gustavo Baço disse:
E cuidando dele como merece, vais continuar a fazer esse percurso e outros na boa sem stress!!! 400K? Já tem a rodagem feita, agora é manter!!!! :twisted:
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ah, e na AE a essas velocidades faz-me medias de 6.5. Se for a pastar a 120 são 5.5 ;)
 
Eu no teu lugar não trocava, mas isso era eu. Daqui por algum tempo mandava ver os segmentos, e já está, se nunca te deu problemas não te desfaças desse motor.

CCARV
 
O motor nao custará mais que o carro?

O 2.0 TDi é dos problemáticos?

O 2.0 é maior que o 1.9...

Dar, dá sempre, se compensa?
Nem pensar....
 
O que te leva a ter esta ideia?

Se tens receio do motor deixa andar ate partir... e depois pensas.

Fica te melhor e mais barato reconstruir o motor e preparalo para mais carga do que meter ao outro motor que requer cablagem centralina etc.

Cumps
 
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