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Isso é uma opção do RDS, desde que o equipamento possua a função "radio texto" e a emissora o disponibilize. Infelizmente não! Na altura (anos 90) as emissoras não tiveram arcaboiço para acompanhar essa evolução. Até o simples RDS que usa o mesmo FM analógico foi o cabo dos trabalhos, lembro-me...

Bem vindo.

Estou a ver que não viste o link que postei acima....

Pode mandar 12v diretos à ventoinha, desde que desligue a cablagem. E sendo de dois fios (+ e -) nem haveria retorno à eletrónica desde que o relé esteja desatracado. Eu tenho a minha há 22...:D:D. Nunca aqueceu acima dos 90º. Descobri isso quando lhe troco o G12 e a ponho a trabalhar durante...

Mesmo coincidência!!! Ontem passei numa oficina onde estava uma A6 (mat. francesa) com esse motor CR170, segundo falavam lá, motor gripado por falta de óleo...(na viagem). Acho que antes de dar carga, seria mais importante fazer o upgrade à bomba óleo. (Mas isso sou eu a dizer...).

Então a minha B5 é diferente!!!! (E está stock). O meu ventilador elétrico do AC tbm funciona quando necessário para arrefecimento do circuito do G12. Por ex. se tiver a carrinha parada mas no ralenti, a rotação do ventilador mecânico como é baixa, ao chegar aos 90º de temp liga o ventilador do...

É ver se lhe chegam 12v, por estar presa pode ter queimado o fusível ou relé comando.

Há certamente um intervalo para manutenção mas eu não sei qual é. Nunca tive um quattro embora já andei em dois! No entanto se pesquisares um pouco, há muita info sobre isso na net, até aqui no Fórum já se falou muito sobre isso...

Ao nível das manutenções periódicas em relação às fwd e por alto, acresce a do diferencial central autoblocante Torsen (não estou dentro dos valores atuais), o diferencial traseiro e a muda de pneus deverá ser sempre dos 4 simultaneamente, acompanhando durante a sua vida a altura do piso e ir...

Já estarei a ver mal???? O fole roto e a babar massa é o do cardan junto à roda, não? Se não foi substituído e continuou a fazer km, a esta hora além do fole será tbm o cardan (ou transmissão, desconheço nesse modelo se é divisível), aliás como já disseram acima... Isso das vibrações às vezes é...

As minhas tbm são lucas, e têm essas ranhuras (11/98), penso que seja apenas uma evolução a partir de 97 e suponho que seja meramente para melhor dissipação da temperatura... De resto, acho que em termos de montagem no eixo é tudo igual, poderá haver diferença nos kit de reparação que terão de...

Foge dessa marca... ainda por cima em material onde se quer confiança! Deverias ver primeiro o sistema que tens montado, se Lucas, Girling, TRW.... E porque não restaurar as tuas oem? Não é complicado, se não tens jeito ou meios, qualquer mecânico faz isso. A medio prazo vou ter as minhas para...

Mas muito provavelmente volta a acender, mais cedo ou mais tarde, dependendo do uso. Ao travar no pedal forçou e acionou o mecanismo, libertando qualquer impureza/sujidade. É como diz o @madlima29, limpeza e lubrificação (que deveria ter sido feita aquando a substituição das pastilhas. Na pior...

Bem vindo!

Isso é que nunca se faz!....Da frente para trás ou vice-versa sim, de lado nunca. Tem aqui o esquema do ET.

Bem vindo.

Fazes isso com uns trocos! Penso que o interior do tubo seja liso. Arranjas dois pedacinhos de tubo de cobre ou latão aí com uns 3cm comprimento. Arranjas um tubo de borracha silicone c/ mesmo diametro interior e aí com uns 25cm. Terás de baixar um pouco a forra teto e soltar o passa fios/tubo...

Boas. Eu percebi isso! E conheço essas fitas, já tinha passado os olhos por elas... Ficou top, a quem não souber passa por oem. Na b5 não poria isso pois não "combina", no entanto no 8P ou 8V já fica bem porreiro. Mas eu referia-me ao retrovisor.... já tenho o meu, falta fichas/conetores...

O 1.6 gasta essa falange com duplo flex??