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Lol. Também vi isso e o do 2 din. É espantoso! Portugal no seu melhor.

É preciso calma na empreitada! ;) Quanto ao tubo que saltou, ia aconselhar limpar muito bem mas com papel absorvente e se necessário com um desengordurante. O pano deixa sempre alguma gordura. Verificar bem se as braçadeiras estão em bom estado. A outra situação é ver se os apoios do motor e...

Ah, ok. Isso arranjas em qualquer lado uma chave (extensível) até melhor que a OEM, que é muito curta e quando os pernos estão muito apertados ou mesmo calcinados (nos países onde se usa sal nas estradas é comum) é o cabo dos trabalhos para os desapertar... Convém ter sempre uma, mesmo com o kit...

Bom, não sabia que era para França! Não percebi bem! Não tens a chave do perno anti-roubo, é isso? A dos outros pernos deve ser uma 17.

Nunca estiveste tão perto....:D

Pois, da B8 não sei. Talvez o @moralez te saiba dizer.... Mas não tens os pernos originais?

Atenção aos tecidos esponjosos (que têm esponja por trás), quando humedecidos têm tendencia a descolar da dita esponja. Devem ser limpos a seco.

mililitros? :D Não foi mencionado qual a viatura em questão. No caso dos B5, parafuso/perno OEM tem 27mm de comprimento rosca. E atenção à IPO, espaçadores não passam (por norma!). ;)

Bem vindo.

Bem vindo.

Bem vindo.

Amigo, isso há à venda mas pelo preço que custa o conjunto, dá para ir a um mecânico fazer o serviço! O ideal seria mesmo uma emprestada... Há sempre esse risco com um motor usado quando não se conhece o historial do mesmo. No entanto, apesar do gasto extra, já fica feito e para muito tempo...

Acho que quanto ao modelo e versão já foi tudo dito. Concordo com o @madlima29 . Quanto a manutenção, se foi bem tratado até à data e estando (ou indo) nas mãos de quem sabe da "poda", é sem stress. Se calhar fica mais económico que um Audi. Conheço aqui um professor que tem um E320 4matic e...

Nas outras fontes (rádio,cd,...) funcionam todas as colunas? Se o bluetooth do Pioneer for apenas para chamadas, é natural que só dê nas colunas frontais e até com opção no menu de escolher qual a que reproduz (esquerda/direita). Quanto ao cartão de segurança do BP, se tiverem o comprovativo de...

Eu por acaso dei uma olhadela rápida aqui: https://blog.fcpeuro.com/the-definitive-guide-to-the-mercedes-benz-airmatic-suspension-system Tem aí as principais falhas e cuidados de manutenção. A da Allroad tem a elevação maior (off road), a airmatic tem mais sensores de piso e o módulo de gestão é...

É um pouco guloso fruto provavelmente do peso que tem (como já dito), um pouco pastelão no arranque, mas depois em estrada vai lá, vai! Conforto até mais não, robustez de construção... Enfim, é (ainda) Mercedes!

Boas malta. Só para dizer que tbm recebi a carta da Siva com a ação de chamada para a substituição do gerador gás do airbag do volante. Aos 24 anos idade... Não entendo porquê apenas o do volante, o do pendura não tem os mesmos direitos? :confused: Vou oportunamente fazer a marcação, vai ser...

Então se estava assim, aproveitar o espaço vago do motor e fazer uma boa lavagem ao radiador da chaufage para evitar futuras chatices... Se o frontal está assim, que fará o pequeno do interior... Eu não sei se na 3BG tem de sair o tablier para acesso ao radiador, podendo evitar é sempre bom...

Se tens averbado no livrete 16", e sendo viatura do dia a dia, penso ser a medida mais indicada para esse carro. Agora, que fica mais apelativa com 17, lá isso fica! Averbar não é complicado, é mais uma questão de €€€. Já agora, parabéns pela máquina.

A Luk não teria uma caixa maior para o rolamento??? O desgraçado viajou apertadinho!!!! :D:D Então, lá vai mais uma 80! O que importa é que haja sempre um projeto. Para nos mantermos ocupados...:assobio: