O que pensam desde modelo da Mercedes? O Classe E (W211)?
Para ser mais específico, um E270CDi, 177 cv Avantgarde...
Para ser mais específico, um E270CDi, 177 cv Avantgarde...
MERCEDES W211 opiniões
- Thread starter Black Drako
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Pequenas avarias electricas? E se eu te disser que é um airmatic às 4 rodas? lol
Nao sei se vou comprar um, isso implicaria ter de desfazer-me do A4.
Airmatic? Mais uma despesa.
Curiosamente há muitos carros mesmo a preços ridiculos, o mercado de usados está muito inflacionado.
Eu vejo B6 tdi a pedirem mais dinheiro que B7's em alguns casos.. está tudo caro, carros que dantes valiam 1000, agora pedem 2000. Tá tudo um bocado tolo.
Sim, aquilo quando avaria é uma dor de cabeça.
Eu andei num desses e de facto conforto é a palavra de ordem, o airmatic tambem ajuda nesse aspecto, e mesmo em curvas apertadas ele não adorna quase nada, eu nao conheço bem o sistema airmatic mas acho que tambem tem regulação de rigidez, manual e automatica, quando fazes uma curva mais apertada ele enrijece a suspensao do lado oposto para nao adornar, se passas numa cova, antes de o eixo traseiro passar a cova ele abre uma valvula anti retorno dos baloes traseiros para nao sentires a pancada atras, é um sistema muito complexo.. mas eficiente, quando nao tem avarias.
Em arranque nota-se um pouco o peso, sao mais de 2 toneladas, mas depois calcas e ele vai sem se queixar nada, tem 400 Nm de binário..
Por outro lado é um motor que penso ja vir da geração anterior, 5 cilindros em linha, 2.7 de cilindrada. O motor pelo que reparei fez medias mistas entre os 8, 8.5..
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Eu acho que consideras o airmatic algo do espaço ou futuro...
Confundes a tecnologia francesa da citroen...
Eu diria que o airmatic é mais tipo a suspensão das allroad, so que mais suave.
Também eu achava isso, mas pesquisa sobre o assunto..
Eu por acaso dei uma olhadela rápida aqui:
https://blog.fcpeuro.com/the-definitive-guide-to-the-mercedes-benz-airmatic-suspension-system
Tem aí as principais falhas e cuidados de manutenção.
A da Allroad tem a elevação maior (off road), a airmatic tem mais sensores de piso e o módulo de gestão é mais complexo (penso eu de que!).
https://blog.fcpeuro.com/the-definitive-guide-to-the-mercedes-benz-airmatic-suspension-system
Tem aí as principais falhas e cuidados de manutenção.
A da Allroad tem a elevação maior (off road), a airmatic tem mais sensores de piso e o módulo de gestão é mais complexo (penso eu de que!).
Eu por acaso dei uma olhadela rápida aqui:
https://blog.fcpeuro.com/the-definitive-guide-to-the-mercedes-benz-airmatic-suspension-system
Tem aí as principais falhas e cuidados de manutenção.
A da Allroad tem a elevação maior (off road), a airmatic tem mais sensores de piso e o módulo de gestão é mais complexo (penso eu de que!).
Obrigado pelo link, é mais informação, não é um sistema que eu conheça muito bem, não me aparecem muito airmatics, aparecem-me sim com frequência algumas mercedes carrinhas com suspensão pneumática no eixo traseiro, mas apenas para nivelar a mala quando esta fica carregada.
Já o airmatic às 4 não me aparecem muito, nem me lembro do ultimo que vi.
Pelo pesquisa breve que fiz, a primeira vez que saiu a primeira versao do airmatic foi em 99 quando saiu o classe S naquele ano, depois saiu no classe E em 2002 e no CLS mais tarde, não sei se saiu em mais algum modelo.
Mas vou pesquisar a literatura da Bosch a ver o que encontro..
Ora bem sem grandes segredos e enigmas, estou a ponderar sériamente a compra de um Mercedes Classe E 270CDI Avantgarde (W211) de 2003.
Sedan, claro,
Preto, obviamente.
O motor é um 5 cilindros em linha, 2700 de cilindrada, 425 Nm de binário e 177 cv. Acho que não me enganei...
Caixa automática de 5 velocidades (?) e o carro tem uns respeitosos 380.000 kms
Já vi 270 CDI com quase 1 milhão, ainda assim, quase 400 mil assusta-me um bocado.
A pintura está aceitável se bem que um leve polimento ficava top.
Tem a suspensão Airmatic, xenon, e uma porrada de extras que ainda não explorei bem.
Interiores todos em pele.
O interior precisa de uma limpeza profunda, o forro do tecto atras tá a começar a descolar, tem um remate em plastico no banco do pendura partido, a pele do volante tá a começar a fraquejar embora ainda não esteja rompida, de resto está tudo funcional e com aspecto bom.
Este esquema de cores não me agrada muito.. nada até, é uma mistura estranha entre beje, cinzento e preto mais aquelas madeirinhas aqui e acolá.. se fosse tudo preto estava top. Mas pronto também não posso ser tão picuinhas. Acredito que com uma limpeza a sério, fique aceitável pra mim.
O carro é nacional, conheço bem quem o comprou, a pessoa que andou com ele até 2022, de 2022 até agora andou um cliente meu, embora não tenha andado muito, foi a algumas acções de chamada da Mercedes por causa do tecto de abrir e não sei mais o quê e mudou o alternador lá porque avariou, e mais não sei o quê. Eu tenho o historico todo na Bosch.
O preço que me é pedido é abaixo da média de mercado e está tudo apalavrado, basta eu dar a minha palavra final, fiquei este fim de semana a ponderar..
Fiz um diagnóstico profundo, no motor apenas reparei que 3 dos injectores estão com um débito elevado, mas são injectores Bosch, posso repará-los a um preço reduzido.
E pronto, ando a pensar...
Fazer o negócio não implica ter de me livrar do Audi mas.. não vou ficar com 3 carros..
Se ficar com o Audi e o Mercedes, fico solteiro também
...por isso se ficar com o Mercedes, o sensato é vender o Audi ..
Sedan, claro,
Preto, obviamente.
O motor é um 5 cilindros em linha, 2700 de cilindrada, 425 Nm de binário e 177 cv. Acho que não me enganei...
Caixa automática de 5 velocidades (?) e o carro tem uns respeitosos 380.000 kms
Já vi 270 CDI com quase 1 milhão, ainda assim, quase 400 mil assusta-me um bocado.
A pintura está aceitável se bem que um leve polimento ficava top.
Tem a suspensão Airmatic, xenon, e uma porrada de extras que ainda não explorei bem.
Interiores todos em pele.
O interior precisa de uma limpeza profunda, o forro do tecto atras tá a começar a descolar, tem um remate em plastico no banco do pendura partido, a pele do volante tá a começar a fraquejar embora ainda não esteja rompida, de resto está tudo funcional e com aspecto bom.
Este esquema de cores não me agrada muito.. nada até, é uma mistura estranha entre beje, cinzento e preto mais aquelas madeirinhas aqui e acolá.. se fosse tudo preto estava top. Mas pronto também não posso ser tão picuinhas. Acredito que com uma limpeza a sério, fique aceitável pra mim.
O carro é nacional, conheço bem quem o comprou, a pessoa que andou com ele até 2022, de 2022 até agora andou um cliente meu, embora não tenha andado muito, foi a algumas acções de chamada da Mercedes por causa do tecto de abrir e não sei mais o quê e mudou o alternador lá porque avariou, e mais não sei o quê. Eu tenho o historico todo na Bosch.
O preço que me é pedido é abaixo da média de mercado e está tudo apalavrado, basta eu dar a minha palavra final, fiquei este fim de semana a ponderar..
Fiz um diagnóstico profundo, no motor apenas reparei que 3 dos injectores estão com um débito elevado, mas são injectores Bosch, posso repará-los a um preço reduzido.
E pronto, ando a pensar...
Fazer o negócio não implica ter de me livrar do Audi mas.. não vou ficar com 3 carros..
Se ficar com o Audi e o Mercedes, fico solteiro também
...por isso se ficar com o Mercedes, o sensato é vender o Audi ..
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É grande canhão para a família.
Como carro familiar, é espetacular.
O volante mandas forrar (tenho um conecte de braga) e fica tão bom ou melhor que oem. O plástico partido, tens de me mostrar. As madeiras forras a vinil ou pintas. Se calhar vinil a imitar aço escovado ficava top.
Se vês que o orçamento dá, é uma boa aquisição. Porém, sustentar e seguro vai ser se calhar pior. Mas como trabalhas na área...
Como carro familiar, é espetacular.
O volante mandas forrar (tenho um conecte de braga) e fica tão bom ou melhor que oem. O plástico partido, tens de me mostrar. As madeiras forras a vinil ou pintas. Se calhar vinil a imitar aço escovado ficava top.
Se vês que o orçamento dá, é uma boa aquisição. Porém, sustentar e seguro vai ser se calhar pior. Mas como trabalhas na área...
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