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Mudar a distribuição é caro..

De origem o binario maximo nos AFN de 96 a 98 é logo as 1750rpm , nos de 98 para a frente fazem mais binario (5 ou 10nm) um pouco mais tarde 1900rpm. Aqui fica o grafico da minha original: Como podem ver as 1500rpm já tem 200nm...lembro me que original bastava andar acima das 1300rpm puxava...

Vou deixar de responder a PMs porque vai dar ao mesmo! Ja disse que o MPPS é mais fiavel que o galletto! O MPPS quando falha a escrita tem modo de recuperaçao , o galletto tens de tirar a ECU fora. Quanto ao resto , força! Tendo tempo é uma aprendizagem engraçada... nao tendo é um desperdício...

Re: Qual a probabilidade de 4 injectores irem ao ar ao mesmo tempo??? Só para chatear , ate pode estar descomandado que nao pode bater no injector! Até arrisco dizer que é impossível bater no injector a nao ser que o bico do mesmo tenha partido e mesmo assim nunca vi tal coisa e pelo formato...

Re: BMW 525 E61 by Rogério Catalão Eish entao é mesmo um carro a serio! :D Ve se tantos d por ca que um gajo já nem olha para confirmar ;)

Re: BMW 525 E61 by Rogério Catalão Olha um carro a serio ! :D É uma 3L ou 2.5L? As 3L sao o mesmo motor da 530d castrado...De qualquer forma uma 525d tem ou 177cv ou 200 e nao 218 ;) Cumps

Conforme te disse na altura , a bomba nunca ficou a 100% mesmo depois de reparada. Se te deu erro agora com mapa original esta mesmo com algum problema entao.

Dá.. mas nao conheço ninguém que o saiba fazer :D É algo que ja falei com algumas pessoas sobre isso e nunca foi feito. Fica te mais simples ligar para a Quaife e metes um LSD verdadeiro ;)

Para evitar que vás contra algo ou percas o controlo do carro é o ESP. Para quem sabe o que vai a fazer o ESP nao serve de nada ja o tal sistema Q serve de autoblocante. So testei isso nos BMWs e apesar de se notar que nao é como um LSD mecanico , ate funciona bem ;)

Teoricamente é simples , usa os sensores de ABS e travoes para fazer o efeito autoblocante. Na pratica o sistema de origem nao vem preparado para isso pois o algoritmo de funcionamento 1º decide cortar potencia e depois travar as rodas quando o sistema para simular autoblocante 1º trava e depois...

Para 300cv convém tirar o FAP e depois reprogramar. Consegue se 300cv sem fazer fumo , esses motores sao muito bons. Se quer algo mais simples, isso faz 280 a 290cv so com reprogramação sem dar problemas.

Todas as embraiagens que tive pegam no mesmo sitio.. mais acima que por exemplo as A4 130. Isso depende do estado da bomba de embraiagem e da prensa.

Ao mudarem o turbo nao poderam ter estragado um cabo? Ter ligado o carro cm a lambda desligada tambem pode estragar. 1.8 as 4000rpm parece me normal para uma repro mais forte... para algo para andar sempre afundo será muito no limite. Quanto a repro mal feita , quero acreditar que a PKE estando...

O erro diz que o problema é do circuito de aquecimento da sonda pelo que pode nao ser mesmo a sonda. Nao me parece que seja da repro... por mais gasoleo que tenha elas aguentam.

O 2.0TDI 110 é o mesmo motor do 140... repro nisso sao 180cv e nao se queixa :D Pena so ter caixa de 5.

Re: B6 Safe-mode - AGORA COM LOGS A4 130 em bom estado cm mapa original nao fazem picos de pressao a n ser a vir a pisar abaixo das 2000rpm. Parece que esta resolvido pelos logs ;)

Re: AJUDA:temperatura liquido refrigeração subiu E tens razao , eu tambem pensei muito tempo que era so o AC que a ligava mas nao , essa tal valvula tambem faz disparar a 2a ventoinha mas de origem tras uma temperatura tao alta que nunca dispara. Mudei a minha para uma mais baixa... é que no...

Se esta stock é um problema da bomba... se tem repro , tira gasoleo nisso! :D

Ja la vão mais de 100mil kms... para as MAF pierburg o filamento é bem resistente, se deixarem depois secar tudo quando ligarem ao carro o eter vai desaparecer logo e ficar limpa. Nas bosch o filamento é muito fino nao sei se resiste por isso tentem mas o risco é vosso. Cumps

O meu esta semana mudou de dono , mais de 240mil kms onde 80mil na minha mao e zero problemas! Fiquei a gostar bastante destes motores pela simplicidade e fiabilidade. ;)