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Se tiveres sorte, quiçá seja do controlador de voltagem que costuma a estar na traseira do alternador. Dá essas maluquices todas de apitos e luzes a piscar. Sei em primeira mão, pois no meu 80 também tive uma história que agora tem piada, mas na altura não gostei nada. Uma vez fui em viagem...

Ficou como deve de ser, não se nota muito terem sido forradas vs origem. O meu velhote B3, por acaso tinha tambem esse extra em ambas as palas, foram os unicos locais que nunca chegaram a usar leds no meu, lol. Abraço

Re: AUDI 80 1.9 TDi Intervenção a fundo, é bem

No ebay e concorrência é barato. Na origem são 50€, caso ainda mantenham o mesmo valor que á uns anos, quando comprei para o meu. Retira isso antes de comprar o que seja, com urgência,senão vai-te partir a palheta interna de ferro do canhão, caso já não a tenha partido (o problema por vezes...

Devido á dificuldade de achar este part-number com repro (chips/socket), e claro existe uma componente de custos associada, se conseguir arranjar mais barato uma compatível que funcione a 100%, é o que farei, para além do facto de que se outras marcas forem compatíveis, de VW essencialmente, a...

Re: AUDI 80 1.9 TDi Muito bom, ficou novo ;)

Boas a todos. Tenho andado a investigar a hipótese de substituir a minha centralina de origem, por uma outra, a qual planeio adquirir já com repro. Por conveniência e outros factores aliados ao carro, e a possíveis problemas futuros, não pretendo fazer repro na original, quero tê-la de origem e...

Esse tremer, não é tipo um retorno estranho no pé, sem mexer com o comportamento do carro? Acompanhado de um barulho estranho? Se for disto, é do ABS, não dos discos em si. Tenho o mesmo problema no meu, foi-me dito ser possivel sujidade nos sensores de ABS traseiros, no meu caso.

O knarf já disse tudo, penso que no meu tópico referi isso, vias lá que também diz como trocar. Caso tenhs tejadilho eléctrico, é a mesma coisa. Se não puseres resistências, trabalha 1 milésima de segundo e faz puff, lol. Os xoques de S2 não são difíceis de achar, são super fáceis, pois são...

Depois video disso a funcionar, para se apreciar o som. A parte dos bancos que questionaste, é complicado saber por aqui ja que esse modelo existem poucos por ca, e portanto existe pouca informação.

Essas temperaturas ja anda a parecer o meu, lol. Este Racegy é demais, sempre que me lembro de uma mod que queira e goste para o meu, ele já a está a montar no carro, lol. Conseguiste umas Bolero, malvado, lol. Eu com o A4 tenho tido azar com o ebay, acho que estou a perder capacidades, lol...

Se for medida superior a 20mm de rebaixe, considera trocar de vez também os amortecedores por um de espigão mais curto, senão daqui a meia dúzia de meses estás a desmontar tudo de novo que os amortecedores de origem não se dão bem com molas de rebaixe acima de 20mm, e vão-se deitar...

Re: 80 1.6TD/ 1.9TD-SWAP Sedan | Reactive |- * FULL BLUE SMD* - FIM DE PROJECTO- Ofe Relativamente a troca de leds e parte electrónica de iluminação, corre o tópico de ponta a ponta e encontrarás muita coisa, senão quase toda, já que na altura troque praticamente tudo o que eram luzes e leds...

Esse dentro dos que se pretende trocar, é o mais facil de encontrar, tanto em preço como em quantidade, pois são os menos procurados. Mas a pôr, põe o da frente de um cabrio fase inicial, já que os fase final pedem muito por eles e não ficam muito bem nos b3 por serem demasiado redondos (na...

Não te preocupes com isso, que não rompe nada. Isso é apenas corrosão na camada externa protectora, por baixo tem mais uma camada de ferro antes de romper. O meu "pseudo-catalizador" que tinha no 80 (é um abafador, não um catalizador real), tal como terás no teu, no meu estava pior do que...

O 1.6TD faz apenas 0.7 / 0.8 bars de pressão máxima de origem, é impossivel que faça mais que isso de origem, pois para além da wastegate, tem uma válvula de pressão no colector de admissão que abre aos 0.8, para proteger o motor em caso de sobrepressão. Só nos 1.9 é que essa válvula deixou de...

Existe uma batota que se pode fazer e que cala esse apito em andamento, mas não vamos entrar já por aí. Pode sim ser problema electrico. Pode sim ser problema de sensores de óleo ou de falta de pressão de óleo. Ja tive um 80 1.6td que posteriormente converti a 1.9td. Aquando da...

B5 quattros deverá ser mais facil de encontrar, pois existem muitos b5s por aí, e várias variedades de quattros, gasolinas e gasoleos. Abraço

Ao bateres na bomba estas inerentemente a bater tambem nos fios e nas cablagens por estas estarem conectadas á bomba. Se uma coisa mexe, as outras também. Poderia sugerir que houvesse um problema interno de electronica na bomba, mas isso ja de si é algo incomum, quanto mais com 2 com o mesmo...

Pelo descrito, mais por aquilo de a bomba não trabalhar (se tivesse fuga ela girava 20 segundos, mas trabalhava). Sendo assim, tens quase de certeza ou problema nas fichas da bomba, ou então um dos fios partidos, senão não era á bruta bem a dar pancadas que resolveria. Aa bombas dos 80 são...