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Machismos à parte...é uma questão de €uros!!! Vale o que se pede? ;)

Sincero??? Realmente, a dizer que "...parti o farol do lado esquerdo...", a foto não deixa enganar: :green: Só mesmo quando diz que (e cito): "...reparei que ainda não tenho maos para uma bmw" - A parte do "ainda" acho no mínimo hilariante :green:

Chamados às oficinas 850.000 Audi A4 por problema de airbag: SAPO Turbo

Entretanto lá se foi o tema inicial de discussão...:o

Uma palhaçada...tantos carros bem mais novos que o meu a poluir bem mais e podem entrar em Lisboa e eu não...:'(

Desde quando o escoamento de gases é igual ao de líquidos? Faltaste às aulas de hidráulica, estou a ver... :green:

A água tem côr e/ou algum cheiro? Como está a temperatura e nível do líquido de refrigeração do motor?

És tu e o @LauAlf, os dois sempre a mesma coisa...sempre a picarem um gajo no face e depois não aparecem! :green:

Aparece nos encontros em Belém às 6ªs à noite e sempre podes ver "um primo teu" a puxar de boa saúde e tirares as tuas próprias conclusões! ;) Tópico do meet: http://www.audipt.com/f76/inside-belem-schawdron-encontros-em-belem-89508/index299.html

Daquilo que já ouvi falar, existem três tipos de variantes dessa motorização, que dependendo do ano, se fôr a mais recente, dá pra obter ganhos de potência bem expressivos com internos OEM (já se fôr dos mais antigos não, a não ser que sejam substituídos). Tens plp que te pode dar mais luzes...

Tavas bom pra experimentar com o meu B5...pena que é que não te picas :green:

Tem graça...nunca mais cá apareceu pra dar resposta alguma :green:

Que exagero...Segundo sei, apenas tens de ter bastante mais atenção e cuidado relativamente aos 1.9Tdi, esses sim, aguentam tudo (ou quase)! Intervalos de revisão apertados e materiais de qualidade acautelam esse incremento de esforço! Digo isto com conhecimento de uma A6 do pai de um amigo meu...

Ah ok, sorry! Tou a ver que vcs não deixam escapar nada :green:

Desculpa a ignorância, mas como sabes que é a mesma? :o

Nada como garagem, e olhe lá... :roll: