Resultados de Pesquisa

Onde é que compraram os imans? Preciso fazer o mesmo ao meu que já o colei varias vezes mas já não tem ponta por onde se pegue.

Pois,a minha tb foi mudada o mes passado, nao a mudei eu pq estava assim à uns tempos e já tinha o tubo da agua a rebentar, alem de que a valvula da temperatura com o oring inchado nao é facil de remover. Não arrisquei. Mas parece relativamente simples,depende da experiencia de cada um. Convem...

Re: MUDAR O TERMOSTATO E O SENSOR DA TEMPERATURA Aqui vai mais uma partilha de um forum de nuestros hermanos que é muito bem apresentado um DIY para mudar o termostato. No meu caso não tirei o grampo nem o tubo da falanje, não foi necessário, pois dava espaço, alem de que é difícil tirar o...

Boas pessoal, Aqui fica uma dica para quem precisa de substituir o actuador do fecho da mala. Felizmente descobri por acaso que a dita peça para o Lupo é igual à nossa, apenas difere o preço e a referência, como os possuidores de Audis podem pagar mais a peça para o Audi custa mais do dobro. No...

Já agora partilha esse link para os interessados

Eu também encontrei alguns kits de reparação com vedantes na casa dos 50 euros mas o feedback era sempre mau da durabilidade da reparação. A própria marca já teve uma ordem interna de reparação mas falhada, tiveram de mudar pra bosch.

Quanto custa uma coisa dessas? a minha tb não aceita sem repro Será mais caro que a propria egr?

Boas pessoal, O erro EGR continua a aparecer mesmo após aceitar o código 33638 (em vez do 33768 ) e com junta cega posta. O erro já não é tão rapido a aparecer como antes de alterar os valores, mas após uns 3 ou 4 dias aparece... Os meus valores EGR são os seguintes... ao relanti às 2200rpm...

Conclusão da coisa... Tive de por uma nova, da Bosch, que é o que a marca está a usar pq as Luk sempre deram problemas a longo prazo.

Não aconteceu a ninguém?

O melhor é ires ao site da castrol e veres o que eles recomendam pro teu

Boas, A minha EGR também começou a dar erro, já a desliguei no vag-com com o valor de "33638" por ser uma B6 e assumiu. Ainda não pus a junta cega e manteve-se sem erros 1 ou 2 dias mas voltou a aparecer o erro 19586 da EGR, é normal continuar a dar erro por não ter a junta cega?

O 5w30 é o longe life de 30.000, o outro pode não dar caso o teu seja injector bomba de 130cv, pois não tem a norma 505.01.

Desde que tenha a norma 504/507

Esse é longa life dá para 30.000

Boas, que acham de fazer a mudança de óleo com bomba retirado por cima? Bem, mais rápido e prático é mas sairá tudo?

Poisss Os meus vedantes (EGR e agora bomba de vácuo) andam a dar o berro mas presumo que seja da idade e dos 300k... Espero eu

Alguém já mudou os vedantes? É que queria saber como é a parte do ferrar a bomba de novo, se o dar à chave 5 ou 6 vezes é suficiente. Estava capaz de fazer um DIY pra por no fórum.

Mas o gasóleo e gasolina deles e mau?! Olha que o edge é melhor que esse magntec e ao mesmo preço.

Lol, e logo uma de 100ml parece a seringa das facturas!