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Mas agora tem uma coisa acho que já estou a precisar de suspensão porque ele a 225 já ia um pouco aos saltos vi uma marca chamada TA TECHNIX amortecedores e molas pro kit conhecem ?

Bem hoje fui andar com o carro e o carro não tem nada a ver está a puxar bem e ainda dei quase 230 com ele está rápido e mesmo com a 6 colocada a 100kms o carro começa logo a puxar

Boas pessoal, o carro já está a 100% o filtro ficou limpo a 100% coloquei 4 velas novas BERUe limpei retirei as borboletas! Amanhã vou buscá-lo e vamos ver como se porta obrigado a todos

Mas se a limpeza ficar a 100% eu aviso aqui , já agora o que acham de reprogramar o carro para 215cv o carro já vai com 305mil ... obrigado

Boa noite, pessoal o filtro ainda se encontra em lavagem mas assim que souber o problema eu coloco sempre aqui se está aprovado ou não , tinha uma vela queimada sim e as outras já não estavam nada bem coloquei até velas da BERU abraço a todos e obrigado pela ajuda

Bom dia, Bem como alguns sabem daqui eu possuo um audi e um bmw, e neste caso vou fazer do bmw porque aqui na audipt fico com mais conhecimento e com mais certezas, é o seguinte tenho um bmw e90 de 2008 163cv o carro foi colocar velas novas, testar a pressão do turbo, limpar o medidor de massa...

LoloL isso é verdade vick mas aquilo é barato o caro mesmo é a mão de obra as tampas nem sei se chega a 40 euros

Obrigado pela informação o meu carro já está com 304mil então eu vou mesmo obtar por retirar as borboletas ... obrigado por tudo aquilo quando se remove as borboletas tem de levar um kit de tampas penso eu não tenho a certeza de ser uns 500 euros a brincadeira não sei ... obrigado por tudo

Sim eu também penso que sim, mas gostaria de saber mesmo é mais ou menos o preço porque aquilo deve ter de se retirar a admissão toda fora ... obrigado

Boa tarde a todos, bem eu sei que a questão não é acerca de um audi eu possuo um audi e um bmw mas, eu faço aqui a pergunta porque acho que fico mais esclarecido com as respostas da audipt do que a bmwclub. Estou a pensar em retirar as borboletas do meu bmw e90 alguém me sabe dizer mais ou...

Boa noite a todos, bem muitos aqui já sabem o carro que tenho é um a4 b5 1.8T bem a pouco tempo foi arranjado e agora está afinado como deve de ser, gostaria de opiniões se vai fazer grande diferença no carro colocar umas velas de platina e um filtro k&n mas de box ou algo melhor para melhor...

Boas pessoal, já está resolvido o engasgar, a rotação instável, a perca de força até fazer ele parar de vez era a bonina de ignição estava a falhar até que queimou e o carro deixou de andar o meu mecânico começou a ver o carro as 9h da Manhã as 9:30 já me tinha dito o problema!

Isto agora é um mistério o carro não tem electrónica suficiente avançada para dar o problema no VAG ou então posso ter sorte mas o mecânico trata disso ele é bom

Eu também penso que sim, ele começou a ficar sem força a ir para o trabalho, quando cheguei ao trabalho começou a tremer muito até desligar e já não pegou mais .... deve ser uma coisa simples

Na 4f eu digo aqui qual o problema ele já está na oficina e 4f já tenho a resposta ... ainda vai e o carro andar, fica para fazer um galinheiro

Boa tarde a todos o meu carro acabou de parar começou a engasgar morreu e não ligou mais ... teve de ir de reboque... vamos ver agora na 4f

Pois é mesmo isso que vou fazer em vez de inventar...

Mas o carro depois de quente por vezes o relantim fica instável ! Nao deco ter dito isso no tópico !!! Logo vou colocar um vídeo já com ele quente e faço um vídeo do que acontece que achas ? Talvez assim seja melhor

Muita gente, diz que aquilo e o sensor de temperatura... mas não vou arriscar apesar daquilo ser barato e 5min a mudar, tem outro sensor colado ao de temperatura que nem sei o que é

Eu vou deixar aquilo assim porque ainda agora fui fazer revisão de óleo e todos os filtros, batentes de amortecedores de trás, sin do braço de Susp. Inferior drt., pois que este carro leva 4 braços em cada roda aquilo e de alumínio é sempre a aviar e afinação de rolamentos de trás, eu...