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Obrigado. Valerá a pena tentar repor o botão em funcionamento... ou aquilo não terá cura? :)

O climatronic sai directo ou tem de se remover o rádio, primeiro? Se for com remoção do rádio, o climatronic está fixado com parafusos, molas ou basta simplesmente empurrá-lo para fora?

Boa tarde O botão do reciclador de ar começou a prender, acabando por bloquear o climatronic. Para o repor em funcionamento, tenho de, como uma agulha, puxar o botão para fora, pois, como referi, fica preso. Isto terá solução ou é melhor pensar num climatronic usado e em bom estado? Já...

Tãkçe!

No requerimento a apresentar no IMTT, onde diz "Pedido de certificado de matrícula", deverá, penso eu, optar-se pela secção "Outra/Motivo do pedido"? É que não me parece que a homologação de jantes caiba em qualquer das outras opções. Obg.

Moreira: Não é só mudar as lâmpadas... É necessário desmontar grande parte do kit, pois os encaixes das lâmpadas normais não são iguais às de Xenon... né?

A história dos lava-faróis parece estar tecnicamente resolvida... Quanto ao auto-nivelamento? A opção é pagar um balúrdio por um sistema de marca... ou existem alternativas?? Obg.

Boa pergunta!

...Mas esse price é com montagem????

... É fogo!

Se bem percebi os quadrantes dos restylings têm CAN. Logo, o display é diferente, mais completo e podendo suportar o CB... Haverá A3 que, apesar de já terem esse quadrante "mais completo" não trazem CB, embora o possam instalar sem necessidade de instalar novo quadrante. Estou certo?

Ninguém esclarece??

Bem-vindo... e fotos!

Ok, vou ver essa cena...

Rvrosa: Onde está escrito que o farol de nevoeiro atrás pode ligar em mínimos se não houver faróis de nevoeiro instalados à frente? É que o meu A3 8l liga em mínimos atrás e tem faróis de nevoeiro à frente...

AudiST: Podes ter toda a razão, agora como explicas que se compre um carro novo nessas condições? Aliás, o A3 que possuo, importado da Alemanha, vem exactamente nas mesmas condições, todos com homologação no livrete...

Tou a falar do farol traseiro... foi por aí que implicaram...

A "confusão" que reina no mundo das luzes é evidente, acabando nós por "ficar nas mãos" da "boa vontade" dos instrutores... Há uns anos levei à inspecção um Fiesta SX que conseguia ligar - de origem - o farlo de nevoeiro traseiro em mínimos, para além, claro, de médios e máximos, o que resultou...

Claro... até há aqueles que "passam" sempre e nem lá vão, sequer... mas seria sempre uma referência...

Uma sugestão: E porrque não iniciar uma relação de IPO's, por localidades, onde há conhecimento de que não há problemas com a instalação de Xenon? É só uma sugestão, a qual poderia evitar "chumbanços" desnecessários...