tenho um cabo vcds 812.4 mas sei que dá as versões anteriores, mas quero alterar os códigos do cruise control e diz que a licença não é valida precisava de ajuda.
é para uma A4 b6 de 2002.
sou de Vizela.
o turbo parece estar bom, o óleo a mais parece que vem da tampa de válvulas mas ainda não á certeza de nada.(ai penca-se que o consumo de oleo bem dai)
está no mecânico para ver o que se passa.
esqueci-me de informar B6 não tem repro.
como disse anteriormente se andar com uma condução suave não noto que o nível de óleo dessa, mas se puxar sei que o óleo desce.
o mecânico diz que não pode ter tanto óleo na admissão, e que a fuga bem do turbo...
fiquei de levar a carrinha na terça feira nem sei o que fazer! :-!
O turbo está com fuga de óleo até sai pela EGR... mas a B6 anda normalmente só de vez em quando tem que levar óleo é o turbo que está a dar passagem de óleo.
Na próxima semana vou resolver isso, o turbo vai para a casa de reparação de turbos, para ver se vale a pena reparar ou não.
caso tenho...
O mecânico disse que o ideal era meter um turbo novo.
Mas que o ia tirar fora e ver o que na casa dos turbos diziam, o ele disse que se levar o kit de reparação fica bem e por volta do 300 euros. Um turbo novo fica na volta dos 700\800 euros. Se na casa dos turbos não me derem garantia que fica...
Não sei o que fazer, não estou a duvidar da sua palavra, mas antes pensava que era do turbo foi para "reparar" disseram que estava tudo ok.se tiver que substituir faço isso mas tenho medo que não seja ,como me disserem que estava tudo ok!
O turbo só fez uma descarbonização e foi alinhado, não precisou do kit de reparação foi o que disseram na oficina dos turbos.
mas antes disso ele entrou em safe mode algumas vezes e de 2k a 2k metia óleo,agora fez mais de 5k mas é como você diz ninguém lhe tira 170k.
A carrinha anda...
o turbo foi limpo e testado á 6k atrás e disseram que estava tudo bem.
O user SILVER diz que notou perda de potencia, também notei que para ela andar o mesmo que andava tinha de puxar mais pelo motor.
ainda tou indeciso se substitui-o a EGR ou tapo.
tapei a tubo preto que tem em cima de...
partiu um pistão. meti os 4 e reparei a colaça, injectores o turbo foi para testar a so levou uma limpeza estava tudo ok. já fiz 20000 e no inicio pensei que era por estar em rodagem. mas agora reparei que tem oleo na EGR. e até reparei que quando puxo mais peo motor gasta mais e (a Egr fica com...