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Boas, É um A4 B5 e não fiz nada do que disseste, em primeiro lugar porque bricolage não é comigo. Mas sinceramente parece me mais do que isso. Foi ficando progressivamente mais lento a subir/descer até que agora não consegue fechar. Por outro lado tem bastante folga, consigo à mão baixar e subir...

Ha coisa de mês e meio tentaram assaltar me o carro. Como o alarme tocou, o tipo só teve tempo de vasculhar tudo e levar uma mochila que tinha na mala. Ele entrou no carro pelo vidro do condutor e deu me cabo um pouco daquilo. O vidro passou a ter alguma folga a subir e descer e sobretudo passou...

Fiz o teste e falhou,a luz não desligou. É um prédio com 64 fracções. Meter um contador desses e depois fazer contas com o condomínio não ia ser fácil. Por acaso meus pais onde vivem cada garagem tem seu contador. A opção EDP é possível ? Quanto ficaria ?

Vou fazer o teste que sugeriram de desligar o quadro do meu apartamento e ver. Sou eu que gasto, pelo que o condomínio não tem nada que pagar. Caso o teste falhe como procedo? Pede-se EDP para instalar um contador ? Se sim, essa instalação paga se? Obrigado a todos pelo feedback.

Vivo num prédio com 10 a 15 anos. As garagens são fechadas e entre cada garagem tem um interruptor para ligar a luz de cada garagem. Posso puxar um fio dentro da minha garagem? Não faço ideia se está ligado ao contador do meu apartamento. Cmpts

Sim resolveu. Obrigado

Só para dizer que meti os powerflex e para já não tenho nada a apontar. Ainda não andei com o carro cheio ou brincar um pouco a curvar, mas quando muito até sinto a frente mais solta que a traseira pelo pouco que sinto ao volante

Ora bem primeiro orçamento um com casquilhos normais e outros powerflex. Curiosamente mesmo preço quase 175€. Nos powerflex pedem 100€ pelos casquilhos, no outro caso o caro é a mão de obra. Que acham? Quantos conjuntos de casquilhos gasta atrás então?

Re: Carro "desliza" para um lado e para o outro... Que será? Boas, Meti 2 Continental Sport Contact 5 novos há 2 semanas. Problema ficou igual - - - - - - - - - - Acrédito que sim mas a questão é saber quais os melhores. Creio ter trocado casquilhos há uns 5/6 anos. Carro...

Mas entre os normais e os powerflex deve existir mais oferta não? Tambem tenho coils e o carro já esta duro que chegue

Então são os casquilhos certo? Algumas questões mesmo que repetidas: 1. Creio que os casquilhos em si são baratos o caro é a mão de obra. Contar com uma conta de cerca 100€ é muito ou pouco? 2. gasta mais casquilhos atrás? Estou naquela de trocar todos mas não sei o trabalho (mão de obra) que...

Sim tenho. Vai agora ao pintor pois tenho 2 para chóques e 2 guarda lamas todos fo... fruto de 3 toques e depois vai ver isto. Mas digam me: O que está na foto é os casquilhos?

Boas, Aqui está a foto. free photo hosting

Boas pessoal, Audi A4 B5 de 1995. Há já algum tempo que me carro tem tido um comportamento estranho que tem piorado com o tempo. Não sei o termo certo a usar, mas o carro (agora mais que nunca) basta passar dos 40 km/h e começa tipo a deslizar para a esquerda e para a direita. Como...

Re: W219 cls - The best or nothing. - new wheels coming Só me apetece dizer uma cambada de palavrões... dass... :)

Re: W219 cls - The best or nothing. Projeto incrivel mais uma vez.. nunca falhas.. do que tens no carro talvez optasse por umas ópticas escuras.. para reforçar o ar agressivo que o carro emana. Quanto às futuras jantes.. pessoalmente prefiro essas às que vão sair.

Só para fechar o tópico.. e frisando que é uma opinião que vale o que vale.. meu gestor de seguros indicou que até 75€ é preferível pagar do meu bolso.. a partir dai compensa meter ao seguro. No caso o orçamento que me deram para o outro carro foi de 70€, mas como já tinha os dois guarda lamas...

Hoje de manha ao sair de um estacionamento distrai me e risquei o para choques traseiro de um Megane. Deixei meu contacto é 6a feira vamos a um pintor pedir um orçamento. Felizmente não tenho acidentes por culpa própria há mais de 16 anos,estou um pouco fora. Se meter ao seguro,o mesmo vai...

Fica muito melhor com essas. Diz-me uma coisa. Agora que tens esse carro há um ano consegues dar uma ideia dos custos de manutenção? Se comprasse um quase de certeza que iria para caixa manual. Consome menos parece me e mesno a nível de manutenção parece seranos custoso

Re: Audi A4 B5 1.9 TDI 190HP By Carlos Santos Novidades Pag.37 O facto de o teu carro já ser > 1999 vai-te poupar muito $$, pelo que a trocar de motor mais vale meteres o PD130. Não sei se já sabes, mas vais ter que manter a centralina do AJM. Tem duas coisas que deixam de funcionar se meteres...