Resultados de Pesquisa

Ok. Pensei que ia mudar a viscosidade só porque sim

Dar mais proteção ao motor?? Vai usar um óleo diferente da especificação da marca para esse notor e acha que vai dar mais proteção??

5w30

Alguém com sugestões?

Testei hoje uma coisa que ainda não tinha testado. Pus uma tampa do reservatório nova, não fosse a minha estar a perder pressão da água quente. Mas nada. Continua igual Alguém tem o contacto ou sabe alguma coisa do sr. @pratinhol ? Tentei ligar-lhe hoje a pedir uma ajuda sobre isto, mas o número...

Eu abria mais 4 ou 5 tópicos com o mesmo assunto. Por norma à meia dúzia de tópicos os nossos carros resolvem as avarias instantâneamente.

Tudo. Foi medido com máquina em andamento. Os valores batiam certo. Foi medido com pistola infra vermelhos também.

Update. Nada de nada. Tudo testado. Termostatos e valvulas mudadas. Bombas auxiliares. Radiador egr. Tudo. Radiador sofagem, resistência, sensor temperatura. Tudo isto e 20 litros de anti congelante c'os porcos depois e continua na mesma. Visto por vários mecânicos, várias casas. Tudo testado...

Claro. Nenhuma das opções é boa. Mas na minha opinião, prensar molas é bem pior que cortar.

Como?? Entre prensar e cortar mais vale cortar. Porque ao prensar, se for a quente a têmpera do aço vai à vida, se for a frio a consistência do aço é espremida ao máximo o açonfica sob stress e depois podem partir ao mínimo toque. Cortando, apesar de ser mau na mesma, não há esses riscos.

Quase de certeza.

Ok. O meu problema era o mesmo que o teu. Expus aqui no forum. Disseram-me logo que era o problema crónico do módulo. Comprei o módulo usado mas da referência recente. Resolveu.

Entupimento/sujidade no circuito só não descarto por esta altura na parte do radiador da sofagem. O resto está limpinho e sim sempre fui cuidadoso com o anticongelante. Sempre g12 diluido a 50% com água destilada e mudado a cada 2/3 anos. Não tenho fotos, de momento estão no sítio montados...

Na mala. No compartimento do lado direito.

O carro aquece aos 90 após meia dúzia de km's. Começa a arrefecer quando se liga a sofagem. Já foi confirmado essa possível siituação. Por mais que 1 mecânico. Com termostato anulado, em amdamento ele nem se aproxima dos 90. Só ao relantim e passado alguma meia hora. Parte das tubagens e...

O radiador vai sair de qualquer das formas. Com tantos testes perdi a conta das vezes que a o líquido veio abaixo. Sempre limpinho. Coisa que também notei é que com o climatronic dantes nos 19 graus ou 20 já dava um bom calor. Agora tenho qie subir para os 24 ou 25 para dar o mesmo.

Update. Termostato principal trocado OEM. 2 Válvulas auxiliares trocadas OEM. 1 válvula anti retorno trocada OEM. Bomba de água testada. Está OK. Bombas auxiliares testadas. Estão OK. Circuito todo limpo e sangrado a vácuo. Problema contunua. Motor aquece aos 90°. Liga-se a sofagem, a...

Comprei usado e montei eu. Cento e poucos euros se bem me lembro.

Tive o mesmo problema na minha b8. Era o módulo do travão elétrico.

Opinião pessoal apenas e só. Eu nem tinha aberto o tópico. Mudava e ficava descansado.