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@Dabelzory, sim, troquei os dois veios das transmissão completos, e os triângulos da suspensão.

@madlima29 o friso é exatamente no mesmo sitio do pré restyle? Vai coincidir com o friso traseiro? Eu estava a pensar trocar a porta completa com os espelhos também. O que difere na cablagem? As ligações dos espelhos difere?

O que eu quero saber é se as portas do a3 8l restyle são diretamente aplicáveis num Audi A3 8l pré restyle. Fecharura como é lógico ambos têm dos dois lados, ranhura para a chave é que no restyle só tem do lado do condutor e no pré tem dos dois lados. O restyle só tem ranhura para a chave do...

Vamos lá ver se me faço entender. O meu carro, um A3 8l de 3 portas de 1997 tem as portas pré restyle com ranhura para a chave dos dois lados e os puxadores quadrados. Eu queria saber se as portas restyle de um audi a3 8l de 3 portas de 2001 são totalmente compatíveis com o meu sem...

Boa tarde, estou com uma dúvida, As portas do audi a3 8l restyle são de encaixe direto num Audi A3 8l não restyle? O que me gerou dúvidas foi o puxador e a ausência se ranhura para a chave. É possível meter a fechadura da porta pré restyle na restyle? Tudo o resto é igual? Ligações etc?

Vou deixar aqui um video, onde podem ver a vibração/ruído sempre à mesma rotação (3500-4000 rpm, mais notória às 3800rpm) em 2ª,3ª,4ª e 5ª velocidade https://photos.app.goo.gl/8vzDvngoJrt8cwS26 Ao minuto 1:07 por exemplo a vibração/ruído é bem audível

Eu estava também estava inclinado para isso ou então para apoios do motor. A minha duvida é a vibração estar limitada a um curto intervalo de rotação (3500-4000rpm) a partir das 4000rpm tal como antes das 3500rpm não existe qualquer tipo de vibração* *existe uma muito ligeira vibração entre as...

Não, a vibração só ocorre quando tem mudança inserida (independentemente da mudança vibra sempre às mesmas rpm) Caso esteja sem mudança ou com a embraiagem no fundo não vibra.

Ao relantim não faz nenhum ruído, nem muda o barulho do motor ao pisar a embraiagem. A vibração é só mesmo entre as 3500 e as 4000rpm. (vibração muito ligeira também às 1900rpm).

Já alguém teve um problema semelhante? Volante do motor, isto? estes preços são normais (271,69 €)? :confused: Quando se troca o volante do motor convém trocar também o Kit de embraiagem ou não é necessário? Há alguma forma de eu testar para ter a certeza que é o volante do motor?

O meu carro, Audi A3 8L TDI (motor AGR) vibra entre as 3500 RPM e as 4000 RPM, independentemente da mudança ou velocidade. Sem mudança inserida não há vibração. A vibração não depende da velocidade das rodas, mas sim da velocidade do motor, noto um ligeiro tremor por volta das 1800 RPM mas esse...

Edit: já consegui falar com o Ruia4

Obrigado @madlima29 Estou a ver que o trabalho é mais complicado do que eu pensava. Pensei que bastaria conseguir o código da chave e inserir via vag com esse código que o quadrante ficaria a reconhecer a chave. Sou de Braga, tem mesmo de ser esse material especifico?

Boa noite O quadrante do meu carro está com problemas a mostrar a temperatura, o ponteiro vai varias vezes ao máximo, mínimo etc apesar da temperatura na centralina se manter constante (verificado no vag com). Suspeito que seja o quadrante, arranjei um quadrante exactamente igual, e gostaria de...

Bem passado 3 meses o problema voltou a surgir. A origem do problema parece ser a ficha do meio do quadrante com alguma solda em curto circuito (a ficha que está cravada no quadrante) Consegui arranjar um quadrante exactamente com a mesma referencia, exactamente igual e ate com os mesmos km...

Obrigado a todos, já encontrei a origem do problema, e em principio resolvi, pelo menos por agora. Uma das fichas que liga ao quadrante (a ficha do meio) esta danificada, provavelmente algum fio partido, eu dei um jeitinho e para ja esta a funcionar bem.

@madlima29 Sim troquei com a ignição desligada, sem sensor na ficha marcava 30º , com sensor (com os dois) marcava a volta de 80º isto com o carro frio sem o ligar (um dos sensores nem está no motor). @carlo5 sim segui eles ligam todos à centralina por uma espécie de ficha, pelo menos assim me...

@carlo5 É um A3 8l TDI motor AGR @Marco TDI o meu sensor também é de 4 fios Estive a desmontar os fios e não vi nenhum cortado, os que tinha descarnados meti fita isoladora, mas não resolveu, acho que vou ter de arranjar uma instalação nova, alguém sabe o nome ou part number dessa instalação...

@Tiago_Aveiro o meu caso é diferente do teu, o carro não aquece, aparece é informação errada tanto no quadrante como no climatronic. Quando o carro está a 120° eu consigo facilmente abrir o vaso de expansão e meter o dedo no liquido, e sim está quente, mas presumo a uns 80/90° @carlo5...