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Sim, se formos a falar de design, a escolha é muito complicada, acho a CBR a mais bonita e a Triumph e a Kawasaki ali as duas a disputar o segundo lugar, mas lá está a Honda faz motos excelentes, muito fiáveis, mas é um pouco conservadora, joga pelo seguro, não arrisca muito, o que gosto da...

Apresento-vos a minha nova viatura, desta vez não é um carro, é uma mota... E que mota! Kawasaki Ninja ZX4-RR! Já há muito tempo que desejava ter uma mota, uma boa mota, já há muito que falo nisso, e finalmente passei das palavras aos actos. E que mota é esta? É portanto uma Kawasaki Ninja...

Lol uma 125? És um brincalhão, daqui a bocado ia fazer entregas prá Uber Eats. Não... Gastar dinheiro numa 125, pra depois tar a perder dinheiro a vender uns meses depois, não. É uma Ninja mas não é uma mota que dá 300 como uma ZX10R. É uma mota "acessível" de conduzir para o comum mortal com...

Tenho de fazer uma apresentação do novo "motociclo" mas não sei se este será melhor sítio, podíamos abrir uma secção para motas! A Audi tem a Ducati!

Lol basicamente... Cota à semana, míudo ao fim de semana Já andava com a ideia de uma mota há muito tempo como sabes, e assim foi. Comprei há dias, 0 KMS. O mais engraçado é que ainda tou a tirar a carta de mota lol

☺️

A tanga da baixa do IRS não passa disso mesmo, uma tanga. Os mais pobres, os que ganham o ordenado mínimo, já não descontam ou pagam irs, e os que pagam é residual e vão continuar a pagar. Mas a esses mesmo, o IUC vai disparar, 25 euros pro ano, e por aí fora. Isto é pra compensar o aumento do...

Se fosse a bateria fraca, quanto mais insistisse o carro não pegava. Ao dares a chave se ouvias um clique, era provavelmente a bobine de chamada a atracar, o que significa que o motor de arranque está a dar as últimas.. abrir, limpar, lubrificar e mudar escovas, e algo mais que seja necessário

Sim, é junto com o catalisador, na panela que fica à saída do motor. Não é preciso invenção nenhuma, é desapertar e apertar parafusos e algum jeitinho.

Tens dois problemas, podem estar ou não relacionados. Partindo do pressuposto que os injectores, velas, bomba e filtro estão ok, e, presumo, não há erros memorizados, e esses sintomas vêm de trás, e mesmo com outro motor eles mantêm-se: Vibração: quando sentires a vibração, carrega no pedal da...

A tua questão é muito vaga, mas nessa zona tens o tubo de gases de escape que vai à EGR. Provavelmente será disso que o teu mecânico falava. Se o tubo estiver bloqueado e o mapa da EGR estiver funcional, acende a luz do motor sim. Mas pelo que me dás a entender o teu problema tem de ser...

E eu que me meti num 2.7 de cilindrada de 2003... Eu até tenho andado a sonhar com essa merd@.

Se bem me recordo os injectores nesse motor têm de estar centrados, ou seja o espaço para as laterais tem de ser igual dos dois lados para cada injector, eu costumo usar um apalpa folgas, o sujeito do vídeo fez por medições, vai dar ao mesmo, têm é de estar centrados.

Entrar na UC do ar condicionado, e na do motor, verificar se há algum erro relacionado com a pressão do gás. Se houver, apagar, desligar e ligar a ignição, pôr o carro a trabalhar e ligar o AC, se não fizer frio, verificar novamente se há erros, se houver algum erro relacionado com a pressão do...

Deves estar-te a referir ao problema crónico dos motores a gasolina de injeção directa... A carbonização das válvulas de admissão. É natural que muitos mecânicos se recusem a fazer isso de forma manual, ou seja, limpar à mão as cabeças das válvulas através dos orifícios onde vai o colector de...

Mete uma massa de ar.. não dá para fazer testes sem uma maf em condicoes.

Ok, vamos voltar um pouco atrás... O carro puxa em baixas? Perde em altas? Ganha pressão e depois vai perdendo ou nunca tem pressão no turbo em circunstancia alguma?

Tens fuga...

Essas anilhas normalmente não gostam de ser esmagadas mais do que duas, três vezes.. já trabalhei num sitio que representava uma das marcas do grupo VAG e a norma era mudar o taco e anilha do carter, revisão sim, revisão não. Pessoalmente, na Bosch e tal, mudo a anilha sempre e o taco mudo caso...

Não tens fugas na admissão? Na linha de escape não terás nenhum impedimento? Catalisador lixado, alguma panela?..