para o nível do oelo subir, deve ser a agua a juntar-se com óleo..
1.9 TDi Começou a gastar agua
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OK. Mas a pergunta é mais como é que a agua vai ter ao oleo? (assumindo que não é junta da cabeça, trocou de motor a cerca de um mês, e que não se repete o problema).
Avaria ao mesmo tempo do permutador de calor do oleo e da EGR? (bolas, grandes azares)
tu próprio o disseste.. ou junta da cabeça, ou permutador de calor.. o motor é usado, logo é uma caixinha de surpresas, quem sabe a junta não estava já com passagem..
não poderá ser o radiador de óleo??? O Radiador de óleo penso que é arrefecido pela agua... e se uma coisa fica menos e a outra fica mais... quer dizer que à mistura de agua com óleo... que se fosse a ti não arriscava andar assim... porque agua não lubrifica..... ainda estas sujeito a agarrar isso... ou a gripar algum componente...
Radiador de oleo nao porque a pressao do oleo e superior a da agua e nesse caso o oleo vai para o circuito de refrigeraçao
E agora com essa quantidade tida que andou no motor, não terás que abrir o motor para limpeza ou algo do gênero, para não teres problemas futuros?Já tenho o carro novamente OK.
Era o radiador da EGR
Como é que uma EGR nos pode lixar á bruta.
Passou cerca de 2 litros de agua pela admissão do motor para o oleo. Até me custa a acreditar
eu arranjava óleo barato, tipo 15L, e tirava o óleo fora, metia 4L, metia o carro a atrabalhar uns minutos, voltava a tirar, metia mais 4L novo, voltava a ligar o carro, fazia isto umas 3 a 4 vezes... depois, deixava escorrer bem o óleo (tirando já o filtro) e depois metia filtro novo e óleo em condições definitivo...
Isso de evaporar nas zonas quentes se tiver liquido de refrigeração fica a marca, pois só evapora a água o corante fica onde tem fuga.
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A minha B5 tinha uma pequena fuga na junta da cabeça, e evaporava pelo escape nem se notava...
ok!! mas o que eu quis dizer, é que se a agua cair numa zona quente evapora antes de tocar no chão, e assim é mais difícil dar com a fuga, caso seja num sitio de difícil acesso..
eu próprio tive uma fuga e não dava com ela, pois estava num sitio de difícil acesso, e numa zona quente, so dei com ela apalpar, foi quando senti a humidade
Faz isso, tira o óleo todo, compras desse oleo da norauto.. de 10euros 4 litro... metes a trabalhar um pouco e depois muda filtro e mete oleo em condições... .só pra ficar mesmo impecável...
Eu fico com uma duvida: tens mesmo um mecanico ou és tu que vais fazendo as coisas mais um amigalhaço que diz perceber da cena?!
Bem... em todo o caso, não consigo compreender o porquê do tópico... não ligas nenhuma ás respostas nem fazes absolutamente nada do que te dizem...
Se calhar com o mecanico é a mesma coisa e por isso a culpa de toda a situação é tua e não dele...
Motor com 80.000km?!?! De onde veio viste?! LOOL
Bem... em todo o caso, não consigo compreender o porquê do tópico... não ligas nenhuma ás respostas nem fazes absolutamente nada do que te dizem...
Se calhar com o mecanico é a mesma coisa e por isso a culpa de toda a situação é tua e não dele...
Motor com 80.000km?!?! De onde veio viste?! LOOL
Eu gosto de mecanica, electronica, carros e de saber a opinião dos outros utilizadores e dar a minha também, e procuro dar o resultado final. (já viste que existem imensos topicos que não se sabe o resultado)
Posso cometer erros claro, mas que aprenda com eles. Detesto pagar por erros dos outros.
Leio todos os comentários, mas como deves imaginar sou eu que pago, sou eu que decido.
Estas enganado, tomo em conta a opinião de todos.
Muitas das coisas sou eu que faço. (se tiver tempo).
Claro essa do motor, já comentei noutro post a quantidade de motores que se vê com 80000 Kms é "estranha" mas como vinha com garantia, e eu estava enrrascado, ainda lá anda (mas não tenho confiança nenhuma).
Estou aqui na prespetiva de aprender, mas como também não gosto de ver uma possível solução e ficar calado,...
Ao contrario de outros que provavelmente sabem mais e nada dizem (gosto de pensar que estão muito ocupados).
Em jeito de remate. Se soubesse a quantidade de problemas que o 1.9 tdi me ia dar nunca me tinha metido nele, mas que é agradável de conduzir lá isso é.
E por culpa do ex.preso 44 a que se deve o abusado IUC pós 2007(um autentico roubo) tenciono que esta viatura ande muitos e bons anos, nem que lhe meta um motor reconstruido 0 Kms.