2.0tdi clean diesel 190cv
- Thread starter Dvl
- Data de Início
Segundo me disseram na audi quando comprei a carrinha com este motor, um mecânico amigo diz que na formação ficou doido com a pressão de injeção e a capacidade que estes motores tem de gerar binário a tão baixa rotação. Disse-me que não são motores de 5mil rpm como os biturbo bmw mas que fazem os mesmos cavalos com a vantagem da caixa ser muito mais longa. Disse que só de eletrônica fazia 250cv e que este sistema de regeneração tinha uma longevidade maior que os fãs antigos que entupiam com alguma facilidade.
Falou-me em 3200rpm para 200kmh em 6a...
Queria saber se alguém tem este motor e se confirma o que foi dito?..
Falou-me em 3200rpm para 200kmh em 6a...
Queria saber se alguém tem este motor e se confirma o que foi dito?..
Quanto a fiabilidade não sei. Mas quanto a relação de caixa não me parece nada fora do normal para o motor que tem. A minha antiga Ibiza tdi de 130cv , versão sport com caixa longa dava 200km/h as 3200rpm. E só tinha 130cv.
excelente motor, com umas boas baixas 1 pouco ao estilo dos antigos injector bomba.
em relação a regeneração já os 2.0 CR não tinham grandes problemas de fap porque produz pouco fumo, derivado ao bom aprovweitamento de combustivel.
em relação a caixa, nada de extraordinário, o meu (2.0CR de 136cv) tem 1 escalonamento tmabem super longo
em relação a regeneração já os 2.0 CR não tinham grandes problemas de fap porque produz pouco fumo, derivado ao bom aprovweitamento de combustivel.
em relação a caixa, nada de extraordinário, o meu (2.0CR de 136cv) tem 1 escalonamento tmabem super longo
Parece que sim. Há quem tenha que ir abastecer de líquido com 12mil km e menos... A audi da a desculpa que não veio cheio de fábrica mas segundo diz o meu Contacto lá dentro, em cidade aquilo é um exagero chegando a representar 10% do consumo aos 100 de um carro. Ou seja, se o carro em cidade fizer média de 10litros, 1litro pode muito bem ser de adblue... Ele diz que aquilo é um abuso de consumo e que em breve se vai vender em lojas da especialidade a um preço muito competitivo e a audi vai xuxar no dedo...
Mas esse sistema adblue já existe para pesados euro5 e euro6 e também no AUDI Q7 em 2009!
https://www.youtube.com/watch?v=bgusjGRP3XQ
https://www.youtube.com/watch?v=bgusjGRP3XQ
O que é o AdBlue e para que serve?
O AdBlue é um produto químico (ureia diluída em água) de origem sintética, utilizado para reduzir as emissões poluentes libertadas a partir dos veículos pesados a diesel que têm instalado um sistema SCR (Redução Catalítica Selectiva).
Características do AdBlue
Trata-se de uma solução aquosa composta de ureia e água desmineralizada;
É um liquido incolor e inodoro, cujas características se regulam a nível europeu pela norma DIN 70070;
Não é um combustível, sendo que não se injecta no motor, mas sim no circuito de escape após a combustão. Desta forma não está sujeito a impostos sobre consumos nem a outras obrigações;
O seu ponto de fusão é de -11ºC;
Tem um PH aproximadamente de 9,5;
A sua vida útil é de cerca de 12 meses;
Não é inflamável nem explosivo;
Não está classificado como matéria perigosa, tanto para as pessoas como para o meio ambiente.
AdBlue | Produtos e Serviços | Portugal
Mas é mijo bom, mas pelo que vejo podemos colocar adblue low cost, é mijar para dentro do depósito do adblue...
O AdBlue é um produto químico (ureia diluída em água) de origem sintética, utilizado para reduzir as emissões poluentes libertadas a partir dos veículos pesados a diesel que têm instalado um sistema SCR (Redução Catalítica Selectiva).
Características do AdBlue
Trata-se de uma solução aquosa composta de ureia e água desmineralizada;
É um liquido incolor e inodoro, cujas características se regulam a nível europeu pela norma DIN 70070;
Não é um combustível, sendo que não se injecta no motor, mas sim no circuito de escape após a combustão. Desta forma não está sujeito a impostos sobre consumos nem a outras obrigações;
O seu ponto de fusão é de -11ºC;
Tem um PH aproximadamente de 9,5;
A sua vida útil é de cerca de 12 meses;
Não é inflamável nem explosivo;
Não está classificado como matéria perigosa, tanto para as pessoas como para o meio ambiente.
AdBlue | Produtos e Serviços | Portugal
Mas é mijo bom, mas pelo que vejo podemos colocar adblue low cost, é mijar para dentro do depósito do adblue...
Last edited:
Tens link disso ?