Baixou 2 dedos ..
Na foto ainda não está montado a frente
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8L parece que esta a sacar cavalo !!
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Ah bem me parecia que estava diferente na altura
!! É o ideal !! Agora vou trocar os sinoblocos ,a ver se arranjo uns s3 para montar 
. Depois amortecedores para trás , e 4 molas !! Se já estiver tudo orientado na suspensão..passo para a famosa eletrônica 
O meu se fores ver o meu projecto da, agora em março 2 anos " e 50 mil km depois " que levou triângulos novo s amortecedores, etcetc.. agora este ano quando tiver tempo é os braços de direção e pneus novos
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Mas aprovas as molas ? Tenho medo de não por umas molas de outra marca , e com estes amortecedores de origem não ficar bem ...
Até ver esta um espectáculo.. um pouco duro na traseira.. mas é sempre muito difícil só com molas conseguires baixar e ficar confortável......
Na minha audi o rebaixamento é original aí sim nota se que tem algum conforto..
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Na minha audi o rebaixamento é original aí sim nota se que tem algum conforto..
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Na carrinha tens as tais molas mas com amortecedores de origem portanto ?
NÃO na carrinha é tudo de origem.... O golf é q tem amortecedores como se fosse de origem, " bilstillne " originais para o carro com molas de rebaixamento
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Ficas com um carro muito mais seguro em curva e em travagem.
Contras: Gasto de pneu exagerado. Suspensão muito rija e desconfortável. Ruídos parasitas no interior do carro ao fim de poucos km's, irá chumbar na IPO, é contraordenação por alteração às características (250€ + apreensão de veículo para Inspeção Extraordinária, que é o mesmo que dizer que dizes "adeus" ao carro, se é um 8l já tem uns aninhos e na Inspeção B, vêm-te o carro ao pormenor)
Conselho final, deixa isso de origem. Com 150€ já compras umas molas Monroe.
Posso-te dizer por experiência própria (já tive um A3 com as Eibach Pro Kit).
Ficas com um carro muito mais seguro em curva e em travagem.
Contras: Gasto de pneu exagerado. Suspensão muito rija e desconfortável. Ruídos parasitas no interior do carro ao fim de poucos km's, irá chumbar na IPO, é contraordenação por alteração às características (250€ + apreensão de veículo para Inspeção Extraordinária, que é o mesmo que dizer que dizes "adeus" ao carro, se é um 8l já tem uns aninhos e na Inspeção B, vêm-te o carro ao pormenor)
Conselho final, deixa isso de origem. Com 150€ já compras umas molas Monroe.
Umas eibach pro kit é comparado a uma suspensão sport , posso até estar enganado mas nunca vi ninguém chumbar na IPO com umas pro kit :/
No meu caso mal se nota que está rebaixado , não é nada de mais .
E pelo que tive a ver nos teus tópicos , tinhas um a3 8L carregado , se chumbou digo eu que não fosse pelas molas :/
Mas se tiver enganado alguém que me corrija
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Num A3 acredita que se nota. Sobretudo se tiver os pneus/jantes com medidas originais. Nota-se bem a diferença para um com molas originais pela altura.Umas eibach pro kit é comparado a uma suspensão sport , posso até estar enganado mas nunca vi ninguém chumbar na IPO com umas pro kit :/
No meu caso mal se nota que está rebaixado , não é nada de mais .
E pelo que tive a ver nos teus tópicos , tinhas um a3 8L carregado , se chumbou digo eu que não fosse pelas molas :/
Mas se tiver enganado alguém que me corrija
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E não, o meu A3 nunca chumbou na IPO. Náo o tive tempo suficiente para ir à IPO e, se tivesse que ir mandava alguém ir com o meu, se é que me entendes.
Aquilo que eu disse, são só conselhos e avisos do que pode acontecer. O pior que pode acontecer é mesmo uma coima de 250€ e uma Inspeção Extraordinária, porque depois não vão ver só a suspensão, vão ver o carro todo. O IMT é que escolhe o centro de inspeções e a inspeção não é nenhum técnico do centro, mas feita por 2 engenheiros do IMT.
Eu tenho um a3 8l com molas eibach e não está nada abusado , uma coisa muito sofre mesmo , agora se puseres coils e andares com o carro a raspar no chão aí sim , chamas a atenção e pegam contigo por causa disso .
Sinceramente não vejo qualquer mal eu colocar as eibach pro kit , baixam 2/3cm podes utilizar com os amortecedores OEM , carro muito mais seguro , conforto não perdes muito porque o a3 por si só já não é confortável , isto é a minha opinião .
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Eu não
Já por isso frisei as pro kit com amortecedores originais [emoji106]
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Eu também não.Eu não
Já por isso frisei as pro kit com amortecedores originais [emoji106]
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Já tive um 8l com essas molas e amortecedores de origem.
Estéticamente e em termos de segurança, era excelente.
Mas o resto não... Não compensou. Se fosse hoje, não o fazia.