A3 1.9TDI Custa a pegar

Tópico em 'Mecânica Geral' iniciado por sGy, 3 Ago 2012.

  1. sGy

    sGy

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    Peço desculpa por abrir novo tópico com o mesmo título de um que se encontra aqui, mas o problema é diferente.
    O carro em questão é de um familiar. Trata-se de um A3 SportBack de 2004. (105cv)
    O carro custa a pegar de frio. Quente custa menos, mas custa na mesma.
    Engasga umas 6 vezes até pegar, e há dias, o meu primo até ficou sem bateria, pois custou ainda mais do que o normal. Depois de pegar, não tem problema algum.
    Já me disseram que o sintoma é proveniente do carro não estar a puxar gasóleo correctamente.
    Quando o gasóleo já está a subir, pega.
    Apenas o que me disseram.
    Precisava da vossa ajuda, pois não sou entendido na matéria.
    O carro nem 100.000 km tem.


    Abraço
     
  2. marcio amorim

    marcio amorim

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    tenho um a3 1.9 105cv , a quente tbm custa pegar, frio pega bem
     
  3. BlueA4

    BlueA4

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    Bomba de Gasóleo ?
    Sensor da Temp. a dar Info Errada??
    Liga Isso ao Vag-Com e vé o que diz
     
  4. mrmatias

    mrmatias

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    ja tive un a3 tdi 110cv com o mesmo problema, resultado era bomba de gasoleo
     
  5. .Nando.

    .Nando.

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    Foi me dito que nos 105cv isso era crônico, a quente tem dificuldade em pegar, também me foi dito que há um esquema qualquer que resolve ou melhora, mas isso já está além do meu conhecimento.
     
  6. eAsyy7

    eAsyy7

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    O mecânico diz que é o motor de arranque :what:

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  7. madlima29

    madlima29

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    Correcto. Por regra é o motor de arranque que depois de acumular calor do motor, tem mais dificuldade em funcionar. Regra geral com uma muda de escovas, limpeza e lubrificação fica como novo. Isto é cronico para diversos modelos vag, seja 1.9, 2.0 ou outro.
     
  8. Art

    Art

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    A mim parece me uma simples fuga... deve entrar ar no circuito e depois demora a puxar o gasoleo.
    Se isso é um PD testa dar a chave 3 ou 4 vezes antes de tentar por a trabalhar... se pegar bem , tens uma fuga em qualquer lado.
     
  9. madlima29

    madlima29

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    Correçao: Para o meu post anterior, é para o problema do marcio amorim (custa a pegar a quente)
    A frio será provavelmente uma fuga como diz o art e bem. Não dispensa a verificação do sensor de temperatura.
     
  10. STILOFZ6S

    STILOFZ6S

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    Quando comprei o meu vinha com o mesmo sintoma. Coloquei um motor de arranque recondicionado e até hoje perfeito, mas o problema do meu era a quente. A frio pode ser também bateria a dar as últimas.
     
  11. eAsyy7

    eAsyy7

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    Vou experimentar reparar o motor de arranque. Alguém teve problemas com as electrovalvulas?
    O mecânico mandou me arranjar uma nova também...

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  12. King

    King

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    Não repares o motor de arranque que quase com 100% de certezas não é daí. Como o Art e o mad disseram fuga de gasoleo ou a valvula de retorno que deixa o gasoil voltar para o tanque.
     
  13. Supergolf

    Supergolf

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    Boas.

    Mais um, a dar o conselho de fugas na tubagem. Com o tempo ressecam e podem criar bolhas.
    No meu caso já tive isso, mas apenas a quente. Melhorou com bateria nova, e passou-lhe a tosse com repro ( a primeira ).

    Se não for, verifica estes items:

    - Bomba de gasoil
    - Estado dos injectores, verifica no VAG a frio algum valor mais estranho.
    - Filtro de Gasoil - (ridiculo, mas já aconteceu de origem e novos, desfazerem-se).

    Há a hipotese de mudares no VAG, para caixa automática, embora eu pessoalmente não seja muito apologista, podes tentar nem que seja para testar.

    Espero ter ajudado8)
     
  14. avliseseig

    avliseseig

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    ...um caso a partilhar...após verificados os pontos referidos nos post's anteriores, foi efectuado o teste de pressão da bomba e retirada a mesma posteriormente.
    ...a bomba de alta pressão estava "riscada"no interior, mais precisamente na parte onde é feito o aumento de pressão do combustível e deixava recuar o combustivel...a solução foi arranjar outra e o carro ficou bom...
     
  15. eAsyy7

    eAsyy7

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    Pessoal, da minha parte podem fechar. Um grande obrigado a todos pela ajuda (o carro é meu :p), foram todos excelentes, é isto que se quer numa comunidade.

    A avaria era do motor de arranque, mudou-se escovas e lubrificou-se = NOVO!
    O problema ao dar a chave desapareceu.
    Mais uma vez, obrigado a todos.
    Abraço 8)
     
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