[AgA] - A6 C5 Avant 1.8T

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AgA disse:
diz, diz!!! :)

entretanto ainda comprei mais uma coisa!

uma granada para limpeza e desinfecção das condutas de ventilação..
a ver se termino com o cheiro a mofo :)
Clique para expandir...

É um shampoo meo...eu vou-te arranjar uma amostra e depois dás o feedback..;)

Nesta coisa dos shampoo´s sou um esquisito do carai sobretudo no que diz respeito á "lubrificação" e agressividade....prontes a modes que preciso de juntar algumas opiniões e compilar isso para quem o vai fabricar...:green:
 
Last edited:
Soares.. manda lá isso que eu testo na A6 quando a preparar para polir :)

João aquilo é mesmo uma granada.. só que não explode :green:
Quando os carros têm um mau cheiro que não sai.. mesmo depois do dono tomar banho :green:
Ligas a chaufage em recirculação, tiras a cavilha e deixas aquilo a debitar o gás com a ventilação a bombar durante um certo tempo..
É inodoro e limpa todo o tipo de germes que possam lá andar..
Depôs é só meter um filtro de habitáculo novo e ta feito :)
 
Parabéns pela compra da máquina!!!
Esses bancos ficam a matar. Em relação aos pneus o meu é 11/2002 e também são 235/45r17, a nível de conforto não há melhor (embora tenha os bancos sport e n RECARO!
Vais notar é um bocadito nos consumos, mesmo a GPL...Agora sim, tens um avião...

Bons Km's!
 
obrigado pelos coment's ;)

@ jo26 -> consumos.. bah.. isso só depois de convertido é que quero ver..
para já ando entre os 10 e os 12 a gasolina.. mas ainda nem sequer as velas mudei :p

@ crispix -> pois.. após um pequeno interlúdio.. chegamos ao trabalho propriamente dito :green:

@ madlima -> esquece pah.. isso é demasiado €€ por uns sensores.. esqueces-te que tenho de comprar outro set para o 8L? :p acho que vou tentar mesmo os tais "cisbo ou cisco" :)



bem, amanhã o titanic vai para a fase II
vai dar entrada na oficina para a revisão completa..
distribuição, bomba de água, óleo e filtros, G12 e termostato, filtro de gasolina, valvolina e embraiagem..
e também o mais complicado.. o upgrade para 312, já que todo contente que tinha arranjado os suportes, afinal são para A6 restyle e/ou A4 B6 :( é chato porque já comprei os discos.. mas pode ser que tenha sorte e me consigam orientar os suportes certos..

sexta feira já vou buscar o kit completo de trims em preto piano.. tal como pensava, os trims em cinza não vão aguentar muito tempo.. vou mesmo passar tudo para preto..
numa primeira fase só os trims.. depois se tiver coragem e €€€ desmonto as molduras dos puxadores e ventiladores para pintar..

de amanhã a 8 dias entra o titanic no pintor..


está-se a compor :green:
ahhh, as peliculas e GPL tb já estão marcados :green:
 
Bem meo, para quem não queria "stançar" a máquina prontes...:green:

Essas ideias estão a avançar a bom ritmo!!!E já se sabe que, um gajo apanhando o devido "embalo", costuma fazer exactamente o contrário daquilo a que se propôs inicialmente....

Rebaixes,jantes,......prontes...:p
 
és maluco..

uma cena destas, com 30m de comprimento e para cima de 20m entre eixos.. não consigo mesmo rebaixar..
nem umas molas sequer..

hoje com 4.2 pessoas dentro da carrinha raspou-se toda na entrada dos meus sogros..
nem o B5 com coils fazia isso!

depois das intervenções que tenho falado.. a carrinha leva um detalhe e de resto..
só cá venho postar médias, mudas de oleo e afins :green:


a experiencia com o B5 chegou-me muito bem para saber o que vale a pena fazer, e o que não vale de todo..
e o rebaixe.. não vale a pena..
(ainda se houvesse sportline para A6.. mas não há.. e ainda bem :green: )
 
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