[A4 B5] AgA -> (B5) 1.8T <- Papa-Léguas

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re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

ora então... :(

hoje fui com o papa-leguas ao xor doutor para trocar a valvula do termostato e o vaso de expansão..
sim senhor, tudo bem e montado..

a vir embora o carro teimou em não pegar, parece que a bomba de combustivel entregou a alma ao criador..
estivemos á volta disto até as 22h a troca-la por uma de um 2.5TDi a ver se me safava...
infelizmente a do 2.5 não tem power suficiente para debitar a quantidade que o meu sequioso necessita para rolar.. :green:
aguenta um bocado ao relenti, mas assim que toco no acelerador vai abaixo..

pronto, lá ficou ele a dormir na oficina a ver se se resolve...

espero que da melhor maneira, o preço de uma bomba original até doi :'(

aproveita-se e vai-se trocar já o axial de direcção do lado esquerdo, mais uma coisita de manuntenção...

tá registado o primeiro problema que impede o carro de andar!
ao fim de 15 anos e 221mil kms :green:

máquina!!!
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

mto obrigado :green:

amanhã já está a "amarelar" as estradas de yurém!! :green:
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

eu bem te disse, carro parado so dá problemas :)

esperemos que faças a festa com poucos foguet€s :S
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

pra já não é muito animador...
senão me safar de outra forma, uma bomba na marca são 334€ + IVA :(
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

Mas explica-me uma coisa ...

tu és um gajo que liga o carro e só arranca quando entra o gpl ...

se dizes que o carro se aguenta ao ralenti mas quando carregas no acelerador vai abaixo... mas passando para gpl não tens kker stress :green:

acho que devias colocar uma bomba de gasolina de alta pressão ... cheguei a ver preços um pouco mmais baratos do que esses :green:
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

:green:
sou eu sou!!!

pah, mesmo 100% ao relenti só aguenta uns 20seg a trabalhar..
tenho mesmo de arranjar uma de um gasolineiro..

eu pensei nisso que dizes, acredita! mas e se fico sem GPL?? reboque?? :(

pode ser que tenha sorte, há uma S4 avant pra peças aqui perto :green:
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

AgA disse:
:green:
sou eu sou!!!

pah, mesmo 100% ao relenti só aguenta uns 20seg a trabalhar..
tenho mesmo de arranjar uma de um gasolineiro..

eu pensei nisso que dizes, acredita! mas e se fico sem GPL?? reboque?? :(

pode ser que tenha sorte, há uma S4 avant pra peças aqui perto :green:
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hummmm... nao sei :green:
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

vê no site da lugo, normalmente tem sempre desse material ... e para mim, melhor e alguma coisa mais barata :green: a ver pelo preço que deste ...
 
re: AgA -> (B5) 1.8T <- "O" Papa-Léguas

CutKiller disse:
Claramente que é um problema derivado do gás... Vê-se à distância :green: :green: :green: :green:
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:green:
garantidamente, se andasse sempre a gasolina ela n avariava.. já... :p

nokito disse:
hummmm... nao sei :green:
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:green: :green:

boost disse:
vê no site da lugo, normalmente tem sempre desse material ... e para mim, melhor e alguma coisa mais barata :green: a ver pelo preço que deste ...
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deixa cá explorar as hipoteses.. se tiver mesmo de comprar isso, tenho a lugo e tenho tb a oscaro.es ;)

nazario_men disse:
X2

se fosse a diesel n tinhas esse problema, ou por o carro n ter bomba ou por ser mais facil arranjar uma bomba a diesel usada
gasolina sucks hehehehe
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bahhhh
as bombas de diesel n avariam pq n fazem pressão :p
 
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