Ajuda Allroad 2.5 Tdi

[Ricardo Nunes]

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[fox.on.fire]

Tem 2 Oring's em cima em baixo

De qualquer forma, se a pancada foi com a violencia que descreves, e ouviste logo o ar a sair, conta com balao roto.

A troca dos baloes nao tem ciencia nenhuma facilmente trocas em casa, se perceberes um pouco de mecanica, para substituiçao, aconselho os Arnott GenII, teem garantia vitalicia e sao revestidos a aluminio, aconselho a trocares logo os 2 da frente.

Se nao troca so esse, mas é certo que mais tarde ou mais cedo vais ter de trocar os outros, tal como qualquer suspençao convencional, nada dura sempre.

 

[Ricardo Nunes]

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[pratinhol]

Obrigado pela ajuda Caro fox.on.fire. Ficou por referir que, após a pancada no buraco, ficou a fazer um barulho metálico na roda de algo a "telintar". Só ouço isto em paralelo. Parece alguma coisa metálica que vai solta a fazer barulho. Já olhei várias vezes mas não me apercebo de nada solto....
A carrinha, em andamento, tem um comportamento super normal. A suspensão funciona, sobe e desce na perfeição e de forma rápida. Apenas quando paro é que ela vai abaixo nessa roda. Quando tá parada, e encosto o ouvido à roda, percebe-se um barulho pequena de saída de ar....

Aconselho-te a tratar disso o mais rapidamente que possas, em andamento tens sempre o compressor a bombar por isso é que não vai abaixo.
Neste momento estás a esforçar o compressor obrigando-o a trabalhar mais que o devido, se sobreaquecer vais estar a contas também com um compressor além do balão...

 

[rafael]

deverias ter parado e chamado a policia para fazer o auto com sorte a camara ainda te pagava isso
tarde mas pagava

 

[fox.on.fire]

Obrigado pela ajuda Caro fox.on.fire. Ficou por referir que, após a pancada no buraco, ficou a fazer um barulho metálico na roda de algo a "telintar". Só ouço isto em paralelo. Parece alguma coisa metálica que vai solta a fazer barulho. Já olhei várias vezes mas não me apercebo de nada solto....
A carrinha, em andamento, tem um comportamento super normal. A suspensão funciona, sobe e desce na perfeição e de forma rápida. Apenas quando paro é que ela vai abaixo nessa roda. Quando tá parada, e encosto o ouvido à roda, percebe-se um barulho pequena de saída de ar....

Estamos cá para isso.

O pratinhol, fez uma observação muito intressante e pertinente, se ela baixa assim à "vista" depois de parada entao nao é um pequeno furo, é roto mesmo, um pequeno furo na allroad, é aguentar o ar, e por exemplo numa noite baixar um pouco, a baixar assim é como o pratinhol disse, o compressor esta sempre a bombar ar para o deposito para manter a pressao no circuito, mais uns tempos e nao te livras de no minimo ter de reparar o compressor.

Quanto ao barulho metalico que falas em paralelo ocorre-me 2 coisas

1ª e a mais improvavel, uma das pastilhas ter ficado "solta com o impacto e vibrar contra o disco em paraleo (Já agora a tua allroad tem que tipo de travagem? Igual a S6 ou o normal de 2 pastilhas por roda? a minha traz de origem sistema de travagem igual a S6 com discos de 320 e embolo duplo = 4 Pastilhas por roda a frente)


2ª e a mais provavel, um dos braços de suspençao rasgou o fole do cone e ganhou folga dai o barulho

 

[Ricardo Nunes]

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[Ricardo Nunes]

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[fox.on.fire]

Ora Boas Caros Amigos.

Pois é... hoje o mecânico disse que o compressor tinha ído à vida. Só depois de meter um novo, e encher os todos os foles, é que poderia dizer se tinha o fole roto ou não. Como ele é um excelente mecânico, mas parece andar muito ás aranhas com a suspensão (já passou 15dias e ele ainda nada fez), estou ainda com algumas dúvidas...
Quando deixei lá a carrinha, ela não enchia nenhum dos foles dos amortecedores...todos completamente em baixo... A minha dúvida é que o compressor, até o dia anterior ao sucedido, nunca fez nenhum barulho de esforço ou cansaço... A minha pergunta é: será que não será o relé ou um fusível. A carrinha neste momento, quando ligo, não dá sinal nenhum no compressor, nada....não se ouve nada...sem sinais de vida.
O mecânico é um tipo porreiro mas deve ser a primeira allroad que lhe cai nas mãos para reparar a suspensão.

Qual a Vossa opinião? Existe algum fusível que corte a alimentação ao compressor quando ele aquece muito? Aonde está localizado?

Obrigado pela Vossa boa vontade em me aturar.

Só queria ter a certeza de que realmente vou ter que abrir os cordões à bolsa ...se assim for lá terá que vir compressor e kit Arnott Gen II...

Abraço a todos.

Boas

Primeiro nao me acredito que seja o compressor..... se antes estava tudo a funcionar bem, não é por andar um dia com um balao furado que o compressor avaria, ate porque em caso de sobreaquecimento ele desliga, o que pode e deve estar a aconteçer é que o furo e grande e nao existe nenhuma presao no circuito ou seja a G291 esta fechada estando fechada o compressor nao trabalha.

Ja sabes que tens um balao roto, começa por substituir esse balao, depois pede a alguem com Vag que perceba um pouco da allroad para dar uma olhadela, pois quase de certeza que devido a pancada e ao facto de ter perdido todo o ar o sistema esta bloqueado, normalmente substituindo o balao e reprogramando a suspençao com o vag (Roda a Roda em termos de altura) fica o problema resolvido.

Tambem é logico que se o mecanico começar a substituir tudo, vai chegar a uma altura que vai trabalhar de certeza, mas nao te esqueças que nestes carros a eletronica manda. e deve-se começar sempre por ai

 

[Ricardo Nunes]

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[fox.on.fire]

Que raio......

Entao chega aqui e apaga tudo o que escreveu...... Isto há com cada artista só visto, se tinha mesmo uma allroad ou tinha uma NOroad?

N Percebi............