Sim é um TT 1.8T BAM
quando passo de 4rta pa 3ra nao tem arranhado, mas faço isso muito menos vezes tambem, por isso nao é 100% seguro.
se passar de 2nda pa 3ra ate as 3000rpm com calma e tal nao arranha! apenas quando se faz as trocas de caixa mais rapidas e com mais rpm pelo caminho
a propria caixa tem ficado, desde que tneho o carro, todas elas a serem mais dificeis de meter, não fluem tão bem, como tavam antes... não sei se ajuda. Também não estão tipo camião
mas tenho notado que aquilo nao flui como novo
quando passo de 4rta pa 3ra nao tem arranhado, mas faço isso muito menos vezes tambem, por isso nao é 100% seguro.
se passar de 2nda pa 3ra ate as 3000rpm com calma e tal nao arranha! apenas quando se faz as trocas de caixa mais rapidas e com mais rpm pelo caminho
a propria caixa tem ficado, desde que tneho o carro, todas elas a serem mais dificeis de meter, não fluem tão bem, como tavam antes... não sei se ajuda. Também não estão tipo camião
mas tenho notado que aquilo nao flui como novo
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desde 900 ate 1500 euros ouvi de tudo!!!!! ;( depois atraves de um amigo meu o pai dele que repara caixas de velocidades tive sorte!!!!!!! mudou me as anilhas sincronizadoras da 1 2 e 3 e ficou imaculado esta melhor que novo !!!! cada anilha na audi custa 38.75-euros e mais 185.00 de mao de obra e pus fim a odisseia da caixa !se soube se logo que seria dumas malditas anihas de latao!!!! tinha poupado muito mas muitos eurossssssss 
!!! depois disso 4 amigos tb com audi ,golf e seat com os mesmos sintomas tb lá foram e bastou mudar as malditas anilhas sincronizadoras !!!!!! espero que ajude alguem !!! se forem de lisboa posso dár o contacto 
