Ajuda na compra de a3 8L

XZONE disse:
carro que ande bem e gaste pouco não conheço nenhum..
e sinceramente do que tenho visto..
a unica vantagem dos PD 130cv em relação aos 90 ou 110 é mesmo a caixa de 6..
mas isso é algo que se resolve..



e por 5000€ eu vendo já o meu.. :p
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O teu carro é isso que tem de ser feito e esquecer a venda pra sempre

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Agora na minha opiniao 130cv. Em relacao a fiabilidade tudo dependes das maos. Manutencoes etc
 
pois..
não foi naquele negocio que sabemos..
acho que já não vai mais..
cheira-me que vai morrer nas minhas mãos..
ou melhor..
ficar para sempre, porque acho que já não morre.. :p



por acaso tenho que falar contigo sobre a caixa de 6.. :assobio:
 
XZONE disse:
pois..
não foi naquele negocio que sabemos..
acho que já não vai mais..
cheira-me que vai morrer nas minhas mãos..
ou melhor..
ficar para sempre, porque acho que já não morre.. :p



por acaso tenho que falar contigo sobre a caixa de 6.. :assobio:
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ei.....alto ai....alguem esta aqui a falar de colocar caixa de 6 num vp?:)

tell me more about that
 
mas dizem que não aprova...

mas eu era gajo para testar.. se o valor não fosse tao caro.... caixa, transmissões, mangas eixo, volante do motor e embraiagem....

dizem que pelo menos meter a 5ª dos ibizas de 90cv é mais longa, mas isso eu não faria, pois ficava um maior fosso entre a 4 e a 5...

também dizem que os consumos do 110cv passam a ser superiores... e acredito bem nisso...

mas que eu metia uma DRW lá isso metia... kkkkkk
 
pois não é igual não..
o melhor carreto da 5a é o da caixa ASD usada nos golfs..
mas lá está..
fica um "poço"..


mangas de eixo não precisas..
o resto sim..
bem como os cabos e selector de 6..
 
my bad entao :p ha dias tive a falar com um rapaz que tem um vp de 90 e ele disse me que a caixa dele é mais longa que a minha, dai pensar que fosse a mesma
 
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