Ajuda urgente pfv

[José Novo]

Isto tudo e melhor com os cabos da bateria fora?

 

[OnTheNet]

sim obviamente

 

[BlueA4]

Há cerca de 2 meses tive, tudo indica que, o mesmo problema...
Vou para sair do trabalho, chave na ignição, rodo, o motor pega, o quadrante desliga-se e o motor para. Quando tirava a chave da ignição, passados uns segundos notava uns estalos vindos do quadrante e as lizes de aviso a piscar, mal se notava..
Fiz scan com vagcom e não detectava o quadrante nem o imobilizador (por este estar dentro do quadrante), os erros nos outros modulos eram todos relativos a erros de comunicação com o quadrante.
Como tudo indicava ser o quadrante nas couves mandei-o para reparar a um "suposto" técnico.
Quando o trouxe, fomos a experimentar no carro e, aparentemente tudo ok, o carro pegou e passados uns segundos o quadrante voltou a passar-se mas o motor continuou a trabalhar, cheguei a casa, desligeui o carro, fui para voltar a ligar e nada, quadrante sem sinal de vida e motor liga e passado 1segundo vai abaixo (por não reconhecer o immo).
Isto foi a uma 6ª, deixei o carro todo o fds com a bateria desligada, na 2ª quando chego do trabalho para ir levar o carro à audi, ligo a bateria, entro no carro e nem sinal no quadante..então lemrei-me que no dia que ele trabalhou estava um dia "mais quante", saquei o quadrante fora e aqueci-o durante uns min com um secador de cabelo, montei-o no carro e tudo ok, quadrante a 100% e carro a trabalhar, levei-o a audi, desligaram-no e ligaram-no 3 vezes e sempre ok. Deixei-o lá.
No dia a seguir ligaram-me a dizer que o quadrante não tinha problema nenhum, era "apenas" a bateria nas lonas (bateria essa que era uma varta com cerca de ano e meio). Não fiquei convencido mas pronto...bateria nova e andou cerca de 2 meses bem, na 5ª feira passada entro no carro e nem sinais do quadrante..
Pedi boleia para vir a casa buscar uns cabos para experimentar dar bateria e quando chego ao carro para abrir o capor reparei que os mostradores do relogio/kms já funcionavam, dei a chave e tudo ok até hoje..nem cehegeui a fazer nada nem sequer dar bateria do outro carro...
Desconfio que seja mesmo, ou um problema no quadrante (talvez uma solda, um componente a ficar em curto, uma passagem) ou um "colapso" nas linhas can..

Como te disseram experimenta desligar a bateria ou mesmo o quadrante uns minutos...

Isso não será o modulo 09 a Ir a vida?Ja vi um carro com um problema parecido ao teu e acho que a solução foi a troca do Modulo 09, Nao tenho a certeza de nada pois já vi o caso a bastante tempo
Se disse alguma asneira , desculpa a minha ignorância

 

[joao FLAI]

pode ser uma pequena fuga de gasoleo de um dia para o outro o gasoleo faça retorno....

 

[plainas]

Isso não será o modulo 09 a Ir a vida?Ja vi um carro com um problema parecido ao teu e acho que a solução foi a troca do Modulo 09, Nao tenho a certeza de nada pois já vi o caso a bastante tempo
Se disse alguma asneira , desculpa a minha ignorância

Não me parece que seja o modulo 09 pois julgo que a alimentação do quadrante não passa por esse modulo..
E quando faço scan com vag, tudo está bem com o modulo 09. O vag não detecta mesmo o uqdrante e consequentemente o immo, os outros modulos que dão erro (clima, portas, etc) dão erro de comunicação com o quadrante...
Para mim tudo aponta para um "stress" no quadrante..
E o meu modulo 09 é um K de um carro de 2008 mas se voltar a acontecer é uma coisa que posso testar já que tenho aqui um F.

pode ser uma pequena fuga de gasoleo de um dia para o outro o gasoleo faça retorno....

O carro pega bem, pega sempre de "estalo", só corta passado 1s porque não faz a verificação da chave com o immo devido a este não ter alimentação por o quadrante não ligar...
Não tem nada a ver com "stresses" mecânicos..

 

[LauAlf]

Ocupação dos contactos das fichas de ligação múltiplas no painel de instrumentos

Ficha de ligação de 32 pinos, azul - Midline
1 - Borne 30
2 - Borne 30
3 - Borne 31
4 - Borne 31
5 - Condutor do relógio/alarme Diagnóstico CAN-BUS
6 - Sinal do sensor do depósito de combustível 2 (quattro)
7 - Calço dos travões
8 - Nível do óleo
9 - não ocupado
10 - não ocupado
11 - não ocupado
12 - não ocupado
13 - não ocupado
14 - Falta de líquido dos travões
15 - Interruptor da pressão do óleo
16 - não ocupado
17 - Borne 58d
18 - Borne 30
19 - Borne 31
20 - não ocupado
21 - Falta de líquido de refrigeração
22 - não ocupado
23 - não ocupado
24 - Temperatura exterior
25 - Sinal do sensor do depósito de combustível 1
26 - Resistência total do sensor do depósito de combustível 2 (quattro)
27 - Resistência total do sensor do depósito de combustível 1
28 - Massa do sensor
29 - Diagnóstico High CAN-BUS
30 - Diagnóstico Low CAN-BUS
31 - Transponder Rx
32 - Transponder Tx

 

[José Novo]

Boas malta, deixei o carro sem estar os cabos da bateria no sitio, chego hoje de manha,ligo tudo e o carro trabalha na perfeiçao.Misterio ?
N sei q será

 

[LauAlf]

o quadrante trabalha sempre em permanete,

podes ter algum componente que entra em sub-carga e bloqueia.

 

[fnando]

Às vezes isso também me acontece.. Só à 3ª vez é que pega definitivamente. No meu caso, é o canhão que está relaixado.

 

[alex-gti]

boas,nao sera a rele que esta a dar as ultimas?o meu aconteceu o mesmo e teve que levar uma rele,mas ja nao sei qual e...