Ajuda. Vácuos EGR
- Thread starter luis93
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nada.
simplesmente nada
esta mais que anulada
simplesmente nada
esta mais que anulada
nada.
simplesmente nada
esta mais que anulada
Mas posso ligar ambos os tubos de vacuo
sim podes..
mas se ele tem la a egr nao percebo o porque de mexer nesses tubos.
EXacto. Ficam ligadinhos e limpinhos. Um dia, se vender, poder activar a ego de novo. Tudo limpo.
ok, acho que estou a perceber o sentido disso.
Mas
a egr tem dois tubos ligados nela.
um para o "pistão"/válvula que deixa passar os gases de escape
e outro para a borboleta que abre o fecha ou abre quando se liga ou desliga o carro.
se forem esses dois tubos não percebo a finalidade de os ligar.
posso estar errado mas ja agora como tenho a egr eliminada fisicamente e eletronicamente também estou interessado
Pois é que já vi quem desligue e quem ligue, por isso é que pergunto
Tubos mudados, EGR anulada, limpa e coletor de admissão limpo. Carrinha na mesma. Parece abafada apartir das 3500RPM.
Alguem me sabe dizer a referencia de origem do sensor MAP?
Audi A4 B6 1,9 TDI 130 CV QUATRO 07/2002, equipada com 225/40R18 JLL SLINE raiada
Ou será linha escape? o catalizador não canta, agora a panela intermedia não sei como está
Massa de ar (MAF)
Com valores muito bons vistos no fim semana
Pois. Mas se tiveres a opurtunidade de testar uma maf de algum carro igual tirava se as duvidas.
É que até pode acusar bons valores, mas se nao for a original pode provocar esses sintomas.
Eu precisava da referência original do sensor MAP da carrinha porque os fios da ficha do mesmo foram cortados e emendados, agora não sei se foi colocado o original. Agora a MAF não sei, terei que averiguar
mete aqui a referencia que tens na MAF e MAP instalados no carro..