Também estranhei na altura que fui trocar os frontais. Comentei com o mecânico e ele em tom de ironia disse que na montagem "metiam o que estivesse mais à mão"... Talvez seja por ter mais peso na frente (2.5 v6) e talvez os Boge se adaptem melhor... digo eu, não sei. Sei que têm um veio mais grosso do que os normais.
Amortecedores traseiros B5 Avant Sport
- Thread starter zefern
- Data de Início
@vick_79 tá aí foto do Monroe/audi OEM que retirei. Foto do que mijou óleo. Código mola oem sport (branco/branco/branco/prata) para quem necessitar.
Entretanto tudo desmontado e lavado à espera do material novo (que já está em PT).
Apenas um senão! Critico a engenharia da Audi que desenvolveu o B5. Os amortecedores sendo uma peça de desgaste e sujeitos a substituições +/- curtas, deveriam ser de desmontagem mais facilitada, refiro-me ao acesso fixação superior que obriga a desforrar a mala toda (isto no Avant e 2WD). Mas pronto, não se pode ter tudo...
Entretanto tudo desmontado e lavado à espera do material novo (que já está em PT).
Apenas um senão! Critico a engenharia da Audi que desenvolveu o B5. Os amortecedores sendo uma peça de desgaste e sujeitos a substituições +/- curtas, deveriam ser de desmontagem mais facilitada, refiro-me ao acesso fixação superior que obriga a desforrar a mala toda (isto no Avant e 2WD). Mas pronto, não se pode ter tudo...
Anexos
Sim eu tambem tive essas molas noa meu B5, ja no sedan a moantagem dos amortecedores penso ser mais facilitada
Sim é!Sim eu tambem tive essas molas noa meu B5, ja no sedan a moantagem dos amortecedores penso ser mais facilitada
Quero clarificar que a manutenção da B5 não é descurada, tem sido feita a tempo e horas e com material OEM sempre que o haja. Apenas os amortecedores deixei ir até o fim um pouco propositadamente (veja-se o estado- o carro tem estado mais parado do que a circular), por um lado por falta de tempo para o fazer, por outro pq queria associar outra reparação que é o teto, visto que para o fazer teria sempre que desmontar forras e pilares. Vamos lá a ver se é desta!
O meu manutenção não se pode queixar, e tal como tu ou OEM ou de qualidade TOP.. o tecto estou como tu, mas tenho um bocado de receio aos pilares, pois ja estão um pouco ressequidos, por isso estou a juntar material para depois colocar mãos á obra
Ora após 6 dias úteis + um fim de semana esperando, eis que chega o material...
Estou pendurado apenas por uma borracha/apoio elástico da mola (em baixo), tenho uma muito melada e cortada (a do amortecedor que babou). Não estou a conseguir arranjar. OEM descontinuado, aftermarket parece que não se fabricou. Se alguém tiver em bom estado e de sobra que queira dispensar é só enviar PM.
O p/n da peça é: 8D0 512 297A
Como gostam de fotos eis algumas...
Fiquem bem!
Estou pendurado apenas por uma borracha/apoio elástico da mola (em baixo), tenho uma muito melada e cortada (a do amortecedor que babou). Não estou a conseguir arranjar. OEM descontinuado, aftermarket parece que não se fabricou. Se alguém tiver em bom estado e de sobra que queira dispensar é só enviar PM.
O p/n da peça é: 8D0 512 297A
Como gostam de fotos eis algumas...
Fiquem bem!
Anexos
Estava capaz de dizer que sao iguais aos meus .hahhahaha
Enviado do meu 6055K através do Tapatalk
Enviado do meu 6055K através do Tapatalk
Penso que sim. ( P/N: Sachs 170 814)
Edit. São bem mais leves que os OEM que retirei....
Lol á i tal os meus sao diferentes ..hahajjaPenso que sim. ( P/N: Sachs 170 814)
Edit. São bem mais leves que os OEM que retirei....
Enviado do meu 6055K através do Tapatalk
Espera la tinhas amortecedores a oleo? e esses que compraste são a gas?Ora após 6 dias úteis + um fim de semana esperando, eis que chega o material...
Estou pendurado apenas por uma borracha/apoio elástico da mola (em baixo), tenho uma muito melada e cortada (a do amortecedor que babou). Não estou a conseguir arranjar. OEM descontinuado, aftermarket parece que não se fabricou. Se alguém tiver em bom estado e de sobra que queira dispensar é só enviar PM.
O p/n da peça é: 8D0 512 297A
Como gostam de fotos eis algumas...
Fiquem bem!
Os amortecedores a "gás" também levam óleo embora menos quantidade. Óleo para lubrificação, gás para pressão.
Os oem eram a gás.
Os meus sao ambos a gas e para o meu modelo da sachs nao encontro a oleoOs amortecedores a "gás" também levam óleo embora menos quantidade. Óleo para lubrificação, gás para pressão.
Os oem eram a gás.
Enviado do meu 6055K através do Tapatalk
Que confusão...
Os meus também são a gás. Tanto os OEM como os Sachs que vai levar.
Mas os amortecedores a gás também têm óleo no interior. Era isso que me referia.
Ok era so para me certificarOs amortecedores a "gás" também levam óleo embora menos quantidade. Óleo para lubrificação, gás para pressão.
Os oem eram a gás.